[实用新型]汽车中控锁电动车窗灯光照明控制为一体的控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控制装置，尤其涉及一种汽车中控锁电动车窗灯光照明控制为一体的控制装置。

背景技术

传统的汽车玻璃升降控制与中控锁控制、灯光照明控制多采用独立的控制装置，各自实现独立的功能。在实现本发明的过程中，发明人发现现有的技术至少存在以下问题：现有的中控锁系统在遥控器按下每一个功能键后，遥控器只能指示该键开启相应的闭锁功能，如按下遥控钥匙闭锁键后，需要手动操作控制车窗的打开和关闭；按下遥控钥匙闭锁键后，若前大灯未关同样需要手动操作控制灯光组合开关实现大灯关闭；甚至下车时钥匙遗留在点火锁芯上均需要人重新打开车门进入车内拿取；这些重复动作，增加了打开车门的程序，降低了工作效率，在汽车结构布局上，线路较复杂，线束较长，不利于降低制造成本。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种汽车中控锁电动车窗灯光照明控制为一体的控制装置，实现中控锁功能、电动车窗关闭功能、灯光照明关闭功能一体化，可简化线路、缩短线束、降低制造成本。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：汽车中控锁电动车窗灯光照明控制为一体的控制装置，其特征在于，控制装置包括中控锁控制模块、中控锁检测开关、四门中控锁电机模块、遥控发射器、遥控接收模块、钥匙插入检测开关、灯光控制模块、车窗控制模块、车窗玻璃升降电机以及灯光开关，所述遥控接收模块设置于所述中控锁控制模块内，用于接收所述遥控发射器发送的无线信号，所述中控锁检测开关与四门中控锁电机模块均与中控锁控制模块连接，并将信号传递传递给所述中控锁控制模块内，完成车门开启或关闭状态检测，中控锁控制模块通过与其匹配的玻璃升降继电器共同控制四门中控锁电机模块，完成开锁和闭锁动作，所述所述车窗玻璃升降电机的升降控制端分别接入所述车窗控制模块和所述中控锁控制模块内的玻璃升降继电器，所述玻璃升降继电器触点组成桥式输出电路，实现车窗玻璃升降功能，所述钥匙插入检测开关与中控锁控制模块内的报警装置连接，所述报警装置包括钥匙防忘报警器、遥控误操作报警器、灯光未关闭提醒报警器，所述灯光控制模块设置于中控锁控制模块内，并且通过所述灯光控制模块的灯光照明控制端与所述中控锁控制模块连接，所述灯光控制模块控制灯光照明控制继电器，所述灯光照明控制继电器触点组成桥式输出电路，实现控制灯光照明，所述车窗控制模块与所述中控锁控制模块采用lin串行总线连接，并且同时与电源BAT端连接，接收蓄电池常电状态信号，所述灯光开关与所述中控锁控制模块连接，所述灯光开关包括前大灯组合开关、昼行灯开关、警示灯开关、雾灯开关。

上述方案中，优选的，所述车窗控制模块和所述中控锁控制模块均通过电子控制单元ECU控制。

上述方案中，优选的，所述四门中控锁电机模块包括四个并联的中控锁电机。

上述方案中，优选的，所述灯光控制模块包括前大灯控制模块、雾灯控制模块、转向灯控制模块、昼行灯控制模块和阅读灯控制模块。

上述方案中，优选的，所述车窗玻璃升降电机包括左前车窗玻璃电机、右前车窗玻璃电机以及左后车窗玻璃电机和右后车窗玻璃电机。

上述方案中，优选的，所述车窗控制模块为主驾驶车窗控制模块和副驾驶车窗控制模块，所述主驾驶车窗控制模块一体控制左前玻璃升降主开关、右前玻璃升降主开关、左后玻璃升降主开关和右后玻璃的升降的主开关，所述副驾驶车窗控制模块包括右前副驾驶车窗控制模块、左后副驾驶车窗控制模块和右后副驾驶车窗控制模块，并分别控制右前玻璃副开关、左后玻璃副开关和右后玻璃副开关，所有的主开关和所述所有的副开关均设置有自动键、上升键和下降键，所有的主开关和所述所有的副开关均接入电控单元ECU中。

上述方案中，优选的，所述中控锁控制模块分别与安全气囊传感器输出端、左右转向灯、雾灯和车速传感器连接，当汽车行驶速度超过15Km/h时，实现自动止锁所有车门。这样，即便是驾行人员忘记及时锁止车门，当汽车行驶到一定速度时能够自动地锁止所有车门，大大增强了汽车安全性，所述中控锁控制模块和所述钥匙插入检测开关与阅读灯连接，控制驾驶室内阅读灯的自动开启、关闭和延时关闭，所述中控锁控制模块和发动机ECU与昼行灯连接，所述中控锁控制模块通过两个双触点输出型继电器分别对左右转向灯、雾灯、阅读灯、昼行灯进行工作状态控制。