[实用新型]用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机维护装置领域，特别是涉及一种用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件。

背景技术

杨树和柳树是我国北方常见树种，杨树和柳树在北方机场内及北方机场的周围生长较多。每年春季的四月起，杨树和柳树的树种成熟后形成杨柳絮随风飘散。杨柳絮极易吸入机场内停机坪上的飞机空调的冲压进气口内，逐渐堵塞飞机空调的散热器，造成飞机空调系统性能下降。严重影响了夏季飞机客舱服务质量甚至引起飞机空调系统故障。一旦空调系统故障，航空公司只能调机执行航班、停场更换散热器，这样将耗费大量成本。现有的大多数飞机的机型都没有提供飞机空调的冲压进气口防护设备、参考标准或技术参数。所以，由于杨柳絮极易吸入飞机空调的冲压进气口内，造成飞机空调系统故障率较高的问题及对飞行安全和服务品质影响较大的问题，因此非常需要技术人员、维修人员针对飞机空调的散热器的防护采取措施。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件，用于解决现有技术中存在的上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件，包括：滤网本体，所述滤网本体的周向边缘上设有框架部件，所述框架部件上设置有贴附部件，所述贴附部件可贴附于所述飞机的机壳上，以使所述框架部件压紧所述飞机的机壳，且使所述滤网本体覆盖于所述飞机空调的冲压进气口上。

优选地，所述滤网本体的目数为500目。

优选地，所述滤网本体采用柔性材料制成。

进一步地，所述滤网本体所采用的柔性材料为尼龙。

优选地，所述贴附部件包括至少两个贴附组件，每个所述贴附组件包括：连接带和贴附件本体，所述连接带的一端与所述贴附件本体连接，所述连接带的另一端与所述框架部件连接。

进一步地，所述贴附件本体为吸盘或者粘贴板。

进一步地，所述框架部件为矩形，所述框架部件的至少三个侧部上设有所述贴附组件。

优选地，所述框架部件包括设置于所述滤网本体的周向边缘上的板体，所述板体相对的两个侧面分别为贴附连接面和压紧面，所述贴附部件设置于所述板体的贴附连接面上，所述板体的压紧面上设有海绵体。

优选地，所述板体的材料为铝。

优选地，所述用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件还包括警示带，所述警示带通过一连接件与所述框架部件连接。

本实用新型的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件，安装于飞机空调的冲压进气口上，由于滤网本体覆盖于所述飞机空调的冲压进气口上，有效防止了飞机空调的冲压进气口吸入杨柳絮，能够避免杨柳絮吸入飞机空调的冲压进气口，堵塞飞机空调的散热器的现象发生，减少了飞机空调的散热器离位，在地面进行冲洗的工作，降低了飞机空调系统故障率，也就降低了飞机直接和间接的维修成本和航班不正常率。框架部件上设置有贴附部件，贴附部件可贴附于飞机的机壳上，所以，滤网组件能够便捷地拆装，以清洗过滤的杨柳絮及杂物。滤网本体采取贴附部件固定，操作简易。滤网组件的整体结构简单，正常使用基本无故障。滤网组件的制作价格低廉，与飞机空调系统排故或者拆装进行清洗散热器的工作的整体成本效益相比，滤网组件的产出比率极高。

附图说明

图1显示为本实施例的飞机上未安装用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件时的立体结构示意图。

图2显示为本实施例的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件安装于飞机的外壳上的立体结构示意图。

图3显示为本实施例的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件安装于飞机的外壳上的侧面结构示意图。

图4显示为本实施例的应用于波音B737飞机的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件的正面结构示意图。

图5显示为图4的B-B向的剖面结构示意图。

图6显示为图4的侧面结构示意图。

图7显示为本实施例的应用于空客A330飞机的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件的正面结构示意图。

图8显示为本实施例的应用于空客A330飞机的用于飞机空调的冲压进气口的滤网组件的警示带与连接件连接的结构示意图。

附图标号说明

100滤网本体

200框架部件

210板体

211贴附连接面

212压紧面

213海绵体

300贴附部件

310贴附组件

311连接带

312贴附件本体

400警示带