[实用新型]齿轮箱润滑油系统及风力发电机

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电技术领域，尤其涉及一种齿轮箱润滑油系统及风力发电机。

背景技术

目前，风力发电机的齿轮箱加热是通过在齿轮箱底部的油槽安装电加热器的方式来进行对齿轮箱和润滑油的加热。这种加热装置效率低且加热时间长，尤其在低温条件下尤其明显并且这种局部加热方式受热不均匀很容易导致局部温度过高致使润滑油老化变质甚至化学分解。这种加热器安装在齿轮箱底部的油槽处，加热效率受到润滑油的流动速度影响较大；一般地，润滑油在油槽里的流动速度要远小于外部循环管路上的流动速度，所以就导致一部分靠近加热器的润滑油由于流动速度慢而温度过高，而且如果加热器一旦损坏，更换加热器需要拆开整个齿轮箱才能进行，导致更换困难。同时，油槽内部设计加热器，由于油槽内的油温因距离加热器的远近不同而不均，所以也很难对温度进行控制。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种齿轮箱润滑油系统及风力发电机，解决现有技术的风力发电机齿轮箱润滑油加热效率低、温度不易控制的问题，将加热装置安装在齿轮箱外的润滑油管路上，便于维护检查及更换。

第一方面，提供了一种齿轮箱润滑油系统，包括：

齿轮箱，所述齿轮箱内设有集油槽和一个或一个以上润滑部位；

润滑油循环管路，入口端与所述集油槽连通，出口端与一个或一个以上所述润滑部位连通，用于将所述集油槽中的润滑油泵送至一个或一个以上所述润滑部位，至少部分所述润滑油循环管路置于所述齿轮箱的外部；

润滑油加热装置，串接在所述齿轮箱外部的所述润滑油循环管路上，包括加热管道和加热部件，所述加热部件设置于所述加热管道，所述加热管道的两端分别通过密封连接件与所述润滑油循环管路密封连接。

可选地，所述密封连接件为法兰。

可选地，所述加热部件为加热管或热交换器，并且在所述加热管道内部沿所述加热管道的轴向延伸预定距离设置或分段设置。

可选地，所述加热部件为感应线圈，并且套设在所述加热管道的外部沿所述加热管道的轴向延伸预定距离设置或分段设置。

可选地，所述润滑油加热装置还包括第一隔热层，设置在所述感应线圈和所述加热管道之间。

可选地，所述加热部件为电热丝或加热膜，所述电热丝或所述加热膜设置在所述加热管道外部，形成一加热层，在所述加热管道的轴向延伸预定距离连续设置或分段设置。

可选地，所述润滑油加热装置还包括第二隔热层或热反射层，套设在所述加热层的外部。

可选地，所述齿轮箱润滑油系统，还包括散热筋，沿着所述加热管道的轴向方向设在所述加热管道内部，并且所述散热筋与所述加热部件内外对应布置。

可选地，所述齿轮箱润滑油系统，还包括温度传感器，设置在所述加热管道的管壁外表面或管壁内表面上，用于检测所述加热管道的温度。

可选地，所述齿轮箱润滑油系统，还包括：

油泵，所述油泵串接在所述润滑油循环管路上；

和/或，过滤器，所述过滤器串接在所述润滑油循环管路上；

和/或，分配器，所述分配器串接在所述润滑油循环管路上，并且所述分配器的出口连接到所述齿轮箱的一个或一个以上所述润滑部位；

和/或，温控阀、散热器和散热风扇，所述温控阀和所述散热器并联后串接在所述润滑油循环管路上。

第二方面，还提供一种风力发电机，其包括以上所述的齿轮箱润滑油系统。

本实用新型的有益效果是，通过润滑油循环过程中进行外部加热，润滑油加热效率高，对齿轮箱的加热更为均匀；润滑油加热装置安装在齿轮箱外的润滑油管路上，便于维护检查及更换；加热装置上安装温度传感器，能够直接监测对润滑油的加热情况，并通过风电机组的程序进行实时评估，避免局部温度过高对润滑油的伤害。采用本实用新型提供的齿轮箱润滑油系统，润滑油的加热效率高，对齿轮箱及润滑油的加热更为均匀。将本实用新型提供的齿轮箱润滑油系统用于风力发电机时，风力发电机的齿轮箱及润滑油的加热等待时间更短，温升更快，便于风力发电机的低温启动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例4提供的润滑油加热装置的外观示意图。

图2是本实用新型实施例4提供的润滑油加热装置的内部结构示意图。