[实用新型]一种门动开关和具有该门动开关的冷藏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种门动开关和具有该门动开关的冷藏车。

技术背景

城市商品物流车车厢内一般会布置厢内顶灯，在光线不好时用于照明。目前市面上应用的是手动开关，一般布置在靠近后门的侧壁上。当需要开启厢内顶灯时，驾驶员需手动开启开关，作业完成后再手动关闭开关，给驾驶员的操作带来不便，有时会忘记关闭顶灯开关，造成不必要的浪费。为解决以上问题，需要一种方便、实用、可靠的门动开关。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可自动控制冷藏车厢内顶灯开启和关闭的门动开关。

根据本实用新型的隔热厢体门动开关，包括接近开关传感器，连接器件和通过所述连接器件与所述接近开关传感器连接的厢内顶灯；其中，所述接近开关传感器包括第一感应器和第二感应器，所述第一感应器固定于所述厢体的后门上，所述第二感应器通过螺钉固定于与厢内顶板上且与所述第一感应器间隔设置，所述第二感应器用于根据所述第一感应器和所述第二感应器之间的距离控制所述第二感应器自身闭合或断开，以及当所述第二感应器自身闭合时，所述第二感应器，所述连接器件和所述厢内顶灯构成闭合回路以控制所述厢内顶灯的开启和产生感应信号。

优选的，所述第二感应器用于当所述第一感应器和所述第二感应器之间的距离大于距离预设值时，控制所述第二感应器自身闭合；以及

当所述第一感应器和所述第二感应器之间的距离等于或小于距离预设值时，控制所述第二感应器自身断开。

优选的，所述门动开关包括固定于所述箱体的后门上的支架，所述第一感应器固定于所述支架上。

优选的，所述门动开关包括设置于所述第一感应器和所述支架之间的缓冲垫，所述缓冲垫固定于所述支架上。

优选的，所述第一感应器为永久磁铁。

优选的，所述第二感应器为常开式干簧管

优选的，所述连接器件包括门动开关线束和底盘线束。

根据本实用新型的门动开关，以第二感应器作为电路开关，第二感应器、连接器件和厢内顶灯构成闭合回路，将第一感应器固定于门体上，第二感应器固定于与门体相对的厢体侧边上且与第一感应器间隔设置，当门开启或关闭时，可改变第一感应器和第二感应器之间的距离，第二感应器用于根据第一感应器和第二感应器之间的距离控制第二感应器自身闭合或断开，以实现对厢内顶灯的开启和关闭的自动控制。

本实用新型还提供一种冷藏车，其包括上述的门动开关。

所述冷藏车还包括CAN通信系统、车身控制器、电子控制器、电池管理系统、电源转换器、变频器和制冷机组，所述电源转换器和所述变频器分别与所述制冷机组连接，所述CAN通信系统分别与所述门动开关与所述车身控制器连接，所述车身控制器与所述电子控制器连接，所述电池管理系统分别与所述电子控制器和所述制冷机组连接。

所述冷藏车还包括顶板风扇，所述电子控制器分别与所述电源转换器、所述变频器和所述顶板风扇连接。

根据本实用新型的冷藏车，其门动开关以第二感应器作为电路开关，第二感应器、连接器件和厢内顶灯构成闭合回路，将第一感应器固定于门体上，第二感应器固定于与门体相对的厢体侧边上且与第一感应器间隔设置，当门开启或关闭时，可改变第一感应器和第二感应器之间的距离，第二感应器用于根据第一感应器和第二感应器之间的距离控制第二感应器自身闭合或断开，以实现对厢内顶灯的开启和关闭的自动控制。

附图说明

图1是本实用新型门动开关的结构示意图。

图2是本实用新型门动开关的侧视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面参照附图详细描述本实用新型实施例的门动开关。

如图1所示，本实用新型提供一种门动开关，包括接近开关传感器，连接器件和通过连接器件与接近开关传感器连接的厢内顶灯。