[实用新型]一种汽车操纵拉索内密封装置有效
申请号: | 201621426647.1 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN206299674U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 吴心星 | 申请(专利权)人: | 十堰达峰软轴有限公司 |
主分类号: | F16C1/10 | 分类号: | F16C1/10;F16J15/16 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 操纵 拉索内 密封 装置 | ||
1.一种汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,包括密封环、密封套和套管帽,所述密封环、密封套和套管帽均沿轴向设有容钢丝绳穿过的通孔,所述密封环安装于所述密封套内,所述密封套安装于所述套管帽内,所述密封环、密封套和套管帽同轴安装;
所述密封环内设有内凸筋,所述内凸筋的内径与所述钢丝绳的外径相适应;
所述套管帽远离密封环和密封帽的通孔部分的口径与所述钢丝绳的外径相适应。
2.根据权利要求1所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述密封套内的通孔为台阶孔,所述密封套内台阶孔中口径大的通孔直径与所述密封环的外径相适应,所述密封环安装于所述密封套内台阶孔中口径大的通孔部分;
所述套管帽内的通孔为台阶孔,所述套管帽内台阶孔中口径大的通孔直径与所述密封帽的外径相适应,所述套管帽内台阶孔中口径小的通孔直径与所述钢丝绳的外径相适应,所述密封套安装于所述套管帽内台阶孔中口径大的通孔部分,所述密封环和密封套均与所述套管帽内台阶孔中口径大的通孔部分底部相抵。
3.根据权利要求2所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述密封环的周面上沿周向设有外凸筋,所述外凸筋的外径大于所述密封套内台阶孔中内径大的通孔部分的内径,所述外凸筋与所述密封套过盈配合。
4.根据权利要求3所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述内凸筋的纵截面为齿形,所述外凸筋的纵截面为圆弧形。
5.根据权利要求4所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述内凸筋的齿顶设有倒圆角,相邻所述内凸筋的齿根设有倒圆角。
6.根据权利要求3所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述内凸筋和外凸筋均沿所述密封环的长度方向均匀分布。
7.根据权利要求6所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,相邻所述内凸筋之间的距离小于相邻所述外凸筋之间的距离。
8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述套管帽的一端设有用于与拉索护套连接的连接管,所述套管帽的另一端设有用于安装内密封装置的安装板,所述连接管和安装板均设有供所述钢丝绳穿过的通孔,所述连接管的通孔直径等于所述套管帽内台阶孔中直径大的一端通孔的直径,所述安装板的通孔的直径等于所述套管帽内台阶孔中直径小的一端通孔的直径,所述安装板上设有安装孔。
9.根据权利要求8所述的汽车操纵拉索内密封装置,其特征在于,所述密封环的两端设置倒圆角,所述密封套的两端设置倒圆角,所述密封套内台阶孔直径小的通孔部分远离直径大的通孔部分的一端设置内倒圆角,所述连接管内的通孔远离所述套管帽的一端设有内倒角,所述套管帽内台阶孔直径小的通孔部分靠近直径大的通孔部分的一端设有内倒角。
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