[实用新型]一种路面结构层间剪切试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种路面结构层间剪切试验装置，并进一步提供一种路面结构层间剪切试验方法，所述试验装置和方法可以用于道路工程双层结构的层间剪切状态。

背景技术

在旧水泥混凝土道面上加铺高性能沥青面层(形成复合道面)，不仅能有效提高道面的结构承载力，改善道面功能性能，而且可以在不停航条件下实施，是机场道面加铺的主流方式。我国的既有道面以水泥混凝土为主，其中近1/3的跑道在未来十年将实施加铺，预计复合道面和数量将快速增长。

在复合道面结构设计与评价中，沥青加铺层和旧水泥混凝土道面的层间性状是决定设计和评价合理性的核心因素。传统的结构分析中，一般简单地假定复合道面的层间为完全连续或某一特定状态，由于缺乏与实际情况的有效关联，往往导致设计和评价结果的不合理。为了适应修筑大量高质量复合道面的需求，迫切需要解决层间的分析和评价问题，其基础是掌握层间的力学性状和演变规律，其解决手段是通过室内试验方法检测道面的层间状态。

目前，针对复合道面层间状态的问题，国际上仍未建立获得广泛认证的统一试验方法，各国所使用的方法在试验步骤、设备和参数等皆不相同。部分现有设备仅能完成无法向荷载作用下的层间剪切试验，并不符合道面层间在大型飞机荷载作用下的受力情况。因此，本实用新型通过改进现有仪器设备，提供一种科学的用于检测机场复合道面的层间状态的直接剪切试验装置，并可推广至道路工程领域双层结构的层间状态测试应用。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种路面结构层间剪切试验装置，并进一步提供一种路面结构层间剪切试验方法，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型第一方面提供一种路面结构层间剪切试验装置，包括支架，所述支架上设有固定槽位、竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置，所述竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置分别位于固定槽位的两侧，所述竖直切向荷载加载装置包括位于支架上的竖直切向荷载加载基座和位于竖直切向荷载加载基座上的竖直切向荷载加载槽位，所述竖直切向荷载加载槽位的位置与固定槽位的位置相配合。

在本实用新型一些实施方式中，所述竖直切向荷载加载槽位与固定槽位在水平方向上留有间距。

在本实用新型一些实施方式中，所述竖直切向荷载加载基座包括加载基座本体和伸缩装置，所述基座本体通过伸缩装置与支架相连。

在本实用新型一些实施方式中，所述支架上还设有用于引导竖直切向荷载加载基座移动方向的导向装置。

在本实用新型一些实施方式中，所述水平荷载加载装置上设有拉压力传感器。

在本实用新型一些实施方式中，所述水平荷载加载装置包括液压传动装置，所述液压传动装置上设有传动件。

本实用新型第二方面提供一种路面结构层间剪切试验方法，使用所述路面结构层间剪切试验装置，包括如下步骤：

(1)将路面结构试件置于固定槽位中，并使路面结构试件的结构层的交界面位于竖直切向荷载加载槽位与固定槽位之间；

(2)水平荷载加载装置对路面结构试件施加水平荷载；

(3)竖直切向荷载加载装置对路面结构试件施加竖直切向荷载。

在本实用新型一些实施方式中，通过竖直切向荷载和/或路面结构试件发生的位移分析路面结构试件的结构层的交界面的层间状态。

在本实用新型一些实施方式中，所述步骤(3)中，施加竖直荷载至路面结构试件至其产生剪切破坏。

本实用新型所提供的路面结构层间剪切试验装置和路面结构层间剪切试验方法，可以良好地解决道路工程双层结构的层间状态的测试问题，通过对实验室试件或现场芯样的直接剪切试验，可以掌握路面的层间力学性状和演变规律、评价多种结构组合的层间粘结性能、预估已有路面的抗剪性能衰减情况，为路面的设计和评价提供科学的试验手段。

附图说明

图1显示为本实用新型侧视图。

图2显示为本实用新型立体结构示意图。

元件标号说明

1支架

2固定槽位

3竖直切向荷载加载装置

31 竖直切向荷载加载基座

311基座本体

312伸缩装置

32 竖直切向荷载加载槽位

33 导向装置

4水平荷载加载装置

41 液压传动装置

42 传动件

5拉压力传感器

具体实施方式