[实用新型]用于汽车辐射成像检测系统的装置及辐射成像检测系统有效
申请号: | 201621427212.9 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN206696204U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 张颜民;裘伟东 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01N23/04 | 分类号: | G01N23/04 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司11258 | 代理人: | 彭琼 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 辐射 成像 检测 系统 装置 | ||
1.一种用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,包括
承载装置,至少包括具有预定厚度且用于分别承载待检测车辆两侧车轮的第一车道模块和第二车道模块;以及
门框式探测器,包括第一立柱、第二立柱及连接所述第一立柱和第二立柱末端的横梁;
在使用时,所述第一车道模块和第二车道模块平行并排设置,所述门框式探测器可拆卸地连接于所述承载装置上,并能够沿所述第一车道模块的延伸方向移动,且所述第一车道模块和第二车道模块位于所述第一立柱和第二立柱之间。
2.根据权利要求1所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述门框式探测器的第一立柱可拆卸地连接于所述第一车道模块,所述第二立柱可拆卸地连接在所述第二车道模块。
3.根据权利要求2所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第一车道模块和第二车道模块均设置有探测器导轨组件,所述探测器导轨组件包括导轨和可沿所述导轨滑动的滑台,所述第一立柱和所述第二立柱分别连接于所述第一车道模块和第二车道模块上的滑台。
4.根据权利要求3所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,还包括能够拖动所述第一车道模块和第二车道模块上滑台的第一拖动机构。
5.根据权利要求4所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第一拖动机构数量为二,两个所述第一拖动机构分别设置在所述第一车道模块和第二车道模块的末端上。
6.根据权利要求4所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第一拖动机构为带轮传动装置,包括连接于所述导轨的末端的带轮和与所述滑台连接并能够由所述带轮驱动的传动带。
7.根据权利要求1所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第一车道模块和第二车道模块之间具有预定间距以形成用于容置放射源的容置空间。
8.根据权利要求7所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,还包括设置于所述容置空间的放射源安装架,所述放射源安装架可拆卸地且沿所述第一车道模块延伸方向可移动地连接于所述承载装置。
9.根据权利要求8所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述放射源安装架包括容置部和分别设置在所述容置部两侧的翼板,所述放射源安装架的两个所述翼板可拆卸地且沿所述第一车道模块延伸方向可移动地连接于第一车道模块和第二车道模块上。
10.根据权利要求9所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第一车道模块和第二车道模块均设置有放射源导轨组件,并且两个所述放射源导轨组件均位于所述容置空间一侧;所述放射源导轨组件包括导轨和可沿所述导轨滑动的滑台,所述放射源安装架的两个所述翼板分别连接在所述两个所述放射源导轨组件的所述滑台上。
11.根据权利要求10所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,还包括用于拖动所述两个放射源导轨组件中滑台的第二拖动机构。
12.根据权利要求11所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第二拖动机构数量为二,分别设置在所述第一车道模块和第二车道模块上。
13.根据权利要求12所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述第二拖动机构为带轮传动装置,包括连接于所述导轨的末端的带轮和与所述滑台连接并由所述带轮驱动的传动带。
14.根据权利要求1所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述承载装置进一步包括基座,所述基座具有承载表面,所述第一车道模块和第二车道模块可拆卸地连接在所述基座的承载表面上。
15.根据权利要求14所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述门框式探测器通过所述第一立柱和第二立柱可拆卸地并沿所述第一车道模块延伸方向可移动地连接于所述基座上。
16.根据权利要求1所述的用于汽车辐射成像检测系统的装置,其特征在于,所述门框式探测器的横梁包括第一横梁段和第二横梁段,所述第一横梁和第二横梁端对端地且可拆分地连接为一个整体。
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