[实用新型]复合绝缘子粘伞工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合绝缘子的制造技术，特别是一种复合绝缘子的粘伞工装。

背景技术

绝缘子在架空输电线路中起着两个基本作用，即支撑导线和防止电流回地，这两个作用必须得到保证，绝缘子不应该由于环境和电负荷条件发生变化导致的各种机电应力而失效，否则绝缘子就不会产生重大的作用，就会损害整条线路的使用和运行寿命。

复合绝缘子为高压绝缘子，产品的长度为2m以上，现有复合绝缘子的生产过程中，其硅橡胶伞是通过模具分段浇注的，因为复合绝缘子过长，不可能一次行完成浇注，需要进行分段多模浇注，每段之间要进行接伞。但是，接伞对于工艺来说，需要控制的很精确。所以，废品率达到30％以上。如果前几模没问题，而最后一模出问题导致产品不合格，对于整个产品都需要报废，对于原料及能源都造成很大的浪费。

综上所述，现有技术存在以下问题：

1、大型模具费用很高，大概十万到二十万；

2、生产工艺很难控制；

3、后面几次生产的产品如果出错，前面的工作全部报废，致使废品率太高。

实用新型内容

为解决现有技术存在的上述问题，本实用新型要设计一种制造费用低廉、工艺容易控制且能降低废品率的复合绝缘子粘伞工装。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：复合绝缘子粘伞工装，包括支架、电机、三口卡盘和小车，所述的支架为长方形框架结构，所述的支架上方沿长度方向两侧分别设置轨道，所述的小车有多个，分别与轨道滑动连接，所述的支架一端设置有三口卡盘，三口卡盘通过联轴器与电机连接，电机通过支座固定在支架上；所述的小车上设置有两个滑轮，用于支撑复合绝缘子的芯棒。

进一步地，所述的小车底部设置有两个凹槽，分别镶嵌在支架上的两条轨道上。

进一步地，所述的小车底部两侧设置有紧固螺钉。

进一步地，所述的小车上部两个滑轮通过连杆安装在小车上，连杆具有沿支架宽度方向摆动的功能，小车上部对应连杆处设置紧固螺钉。

进一步地，所述的滑轮为硬塑料滑轮。

进一步地，所述的支架长度为9-10m，宽度为650-750mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于本实用新型不需要制作大型模具，节省了制造模具的成本，同时也方便新产品的开发。

2、由于本实用新型可以一次性地粘接整根复合绝缘子，不需要分段浇注分段固化，提高接近一倍的生产效率。

3、由于本实用新型可以随时检测粘接的质量，所以成品率可达95％以上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的右侧视图。

图3是小车结构示意图。

图中：1、支架，2、电机，3、三口卡盘，4、紧固螺钉，5、小车，6、轨道，7、滑轮，8、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如图1-3所示，复合绝缘子粘伞工装，包括支架1、电机2、三口卡盘3和小车5，所述的支架1为长方形框架结构，所述的支架1上方沿长度方向两侧分别设置轨道6，所述的小车5有多个，分别与轨道6滑动连接，所述的支架1一端设置有三口卡盘3，三口卡盘3通过联轴器与电机2连接，电机2通过支座固定在支架1上；所述的小车5上设置有两个滑轮7，用于支撑复合绝缘子的芯棒。

进一步地，所述的小车5底部设置有两个凹槽8，分别镶嵌在支架1上的两条轨道6上。

进一步地，所述的小车5底部两侧设置有紧固螺钉4。

进一步地，所述的小车5上部两个滑轮7通过连杆安装在小车5上，连杆具有沿支架1宽度方向摆动的功能，小车5上部对应连杆处设置紧固螺钉。

进一步地，所述的滑轮7为硬塑料滑轮7。

进一步地，所述的支架1长度为9-10m，宽度为650-750mm。

本实用新型的工作方法如下：

将芯棒平放在支架1的小车5上，一端通过三口卡盘3固定，通过紧固螺钉4将小车5固定在支架1的轨道6上，再通过紧固螺钉将滑轮7的连杆固定住；然后在芯棒上规定的位置套上一个伞盘，开动电机2，通过三口卡盘3使芯棒旋转起来，通过旋转将硅橡胶伞伞与包覆好的芯棒利用胶粘住，待胶干后，将复合绝缘子取下。

本实用新型不局限于本实施例，任何在本实用新型披露的技术范围内的等同构思或者改变，均列为本实用新型的保护范围。

可以用更简单的方法来实现同样的产品生产。