[实用新型]一种汽车尾气检测用收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收集装置，特别涉及一种汽车尾气检测用收集装置，属于汽车尾气检测技术领域。

背景技术

汽车尾气检测是对汽车启动运行状态下产生的尾气中的成分和含量进行检测和分析的过程，多采用专业的汽车尾气分析仪来完成。汽车尾气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车尾气分析仪主要是对汽车尾气中主要组分CO、HC、CO2、NOx和O2的进行测量和分析。

但是汽车尾气在排放的过程中也会产生液态和固态的废物，传统的汽车尾气收集装置一般对固态和液态的排放废物收集并不是很方便，有时在检测汽车尾气时，索性只检测气态的排放物，因此对汽车尾气检测并不能做到对固、液废物的检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车尾气检测用收集装置，传统的汽车尾气收集装置一般对固态和液态的排放废物收集并不是很方便，有时在检测汽车尾气时，索性只检测气态排放物的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管、集气腔和尾管，所述集气腔的一端与排气管套接，所述集气腔与排气管的套接处设有耐热硅胶套，所述集气腔通过螺杆与排气管的外壁固定连接，所述集气腔的内部设有螺旋冷凝片，所述集气腔的底部设有开孔，所述开孔与积液盒的顶端螺纹连接，所述积液盒顶端的内部设有滤芯，所述集气腔的另一端内部设有扇叶，所述扇叶的中部与转轴的一端螺纹连接，所述转轴的另一端与轴承的内环穿插连接，所述轴承的外壁通过四根支撑杆与尾管的内壁焊接固定，所述尾管的一端与集气腔螺纹连接，所述扇叶的表面设有若干个楔状凸起。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滤芯为PP棉滤芯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述积液盒为透明有机塑料材质制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶为涡轮扇叶。

本实用新型所达到的有益效果是：该种汽车尾气检测用收集装置，在排气管排放尾气时，利用气流推动扇叶进行旋转，使得集气腔内的尾气充分与螺旋冷凝片进行接触，使得尾气中的液体废物流入积液盒内，其中固体废物在扇叶旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起的缝隙中，继而方便检测人员对尾气中固液废物的提取，节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的集气腔一端的结构示意图；

图4是本实用新型的尾管结构示意图；

图5是本实用新型的楔状凸起结构示意图；

图中：1、排气管；2、耐热硅胶套；3、螺杆；4、集气腔；5、螺旋冷凝片；6、尾管；7、支撑杆；8、转轴；9、开孔；10、滤芯；11、积液盒；12、扇叶；13、轴承；14、楔状凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管1、集气腔4和尾管6，集气腔4的一端与排气管1套接，集气腔4与排气管1的套接处设有耐热硅胶套2，集气腔4通过螺杆3与排气管1的外壁固定连接，集气腔4的内部设有螺旋冷凝片5，集气腔4的底部设有开孔9，开孔9与积液盒11的顶端螺纹连接，积液盒11顶端的内部设有滤芯10，集气腔4的另一端内部设有扇叶12，扇叶12的中部与转轴8的一端螺纹连接，转轴8的另一端与轴承13的内环穿插连接，轴承13的外壁通过四根支撑杆7与尾管6的内壁焊接固定，尾管6的一端与集气腔4螺纹连接，扇叶12的表面设有若干个楔状凸起14。

进一步的，滤芯10为PP棉滤芯，可以将集气腔4内产生的液体和固体废物通过滤芯10进行过滤。

进一步的，积液盒11为透明有机塑料材质制成，可以随时观察积液盒11中的液体收集。

进一步的，扇叶12为涡轮扇叶，在排气管1排放尾气时，可以利用气流推动扇叶12进行旋转，使得集气腔4内的尾气充分与螺旋冷凝片5进行接触。