[实用新型]轨道交通管接头有效
申请号: | 201621428567.X | 申请日: | 2016-12-24 |
公开(公告)号: | CN206487978U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 沈仁木 | 申请(专利权)人: | 杭州顺和轨道交通新材料有限公司 |
主分类号: | F16L47/04 | 分类号: | F16L47/04;F16L47/16;F16L33/00 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙)33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311245 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 管接头 | ||
1.一种轨道交通管接头,包括尼龙波纹管(1),其特征在于:还包括管接件(2),所述的尼龙波纹管(1)的一端伸至管接件(2)中,所述的管接件(2)的内壁与尼龙波纹管(1)间通过密封组件密封,所述的密封组件半嵌入至管接件(2)内壁中,所述的管接件(2)的外端设有接头座(3),所述的接头座(3)与管接件(2)呈局部叠加,所述的接头座(3)的内壁与管接件(2)的内壁间通过压圈(4)相定位,所述的接头座(3)的外端设有螺纹端(5),所述的螺纹端(5)中设有紧固螺母(6),所述的管接件(2)的外壁中设有与尼龙波纹管(1)相扣接的卡扣组件;
所述的密封组件包括密封圈(7),所述的密封圈(7)的上部设有若干长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9),所述的长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9)分别与尼龙波纹管(1)相密闭贴合;
所述的密封组件的材质为聚醚型TPU;
所述的卡扣组件包括设在管接件(2)外壁的卡槽(10),所述的卡槽(10)中设有活动扣(11),所述的活动扣(11)的底部与尼龙波纹管(1)中的管槽相卡接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通管接头,其特征在于:所述的长密封嵌条(8)的数量有二根,二根长密封嵌条(8)呈向外延伸并与管接件(2)的管壁呈同一水平线分布,二根长密封嵌条(8)呈对称分布,所述的长密封嵌条(8)的厚度大于密封圈(7)的厚度;相邻长密封嵌条(8)间设有一对短密封嵌条(9),所述的短密封嵌条(9)的外端设有与短密封嵌条(9)相配接的顺导件(12),4根短密封嵌条(9)、二根长密封嵌条(8)呈均分状分布,所述的短密封嵌条(9)的长度小于长密封嵌条(8)的长度,所述的短密封嵌条(9)的厚度小于长密封嵌条(8)的厚度;
所述的密封圈(7)、长密封嵌条(8)和短密封嵌条(9)呈一体化分布。
3.根据权利要求1或2 所述的轨道交通管接头,其特征在于:所述的管接件(2)与压圈(4)间设有密封圈层(13),所述的接头座(3)与压圈(4)呈螺接状,所述的紧固螺母(6)与接头座(3)间设有非石棉垫片(14)。
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