[实用新型]一种自行车竖管外置物框架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车竖管外置物框架结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50 亿美元。

现在越来越多的人愿意选择自行车出行，由于自行车环保，价格低廉，一直很受人们的欢迎。目前市场上很多的自行车进行了改进和改造。自行车前置的物品放置框在使用过程中存在一些缺点：一是放置框结构简单，容易损坏，二是自行车在行驶过程中遇到路面不平时，放置框减震不好，容易将放置框内的物品散落出来，所以需要一种自行车竖管外置物框架结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车竖管外置物框架结构，解决了自行车竖管外置物框架放置和减震的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车竖管外置物框架结构，包括框架底板和框架固定杆，所述框架底板的四周均固定连接有框架侧板，所述框架底板的上表面固定连接有框架围板，所述框架围板的顶部固定连接有框架网框，所述框架网框的顶部固定连接有框架辊圈，所述框架辊圈的四周均与框架侧板的侧面固定连接。

所述框架固定杆的表面分别固定连接有第一固定块、第二固定块、第三固定块和第四固定块，所述第一固定块的底部固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的底部与第二固定块的顶部固定连接，所述第一滑杆的表面滑动连接有第一升降管，所述第一滑杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一升降管的底部和第二固定块的顶部固定连接。

所述第三固定块的底部固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的底部与第四固定块的顶部固定连接，所述第二滑杆的表面滑动连接有第二升降管，所述第二滑杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二升降管的顶部和第三固定块的底部固定连接。

优选的，所述第一升降管和第二升降管的表面均固定连接有螺栓，所述螺栓通过螺母与框架侧板固定连接。

优选的，所述框架固定杆的表面固定连接有紧圈，所述紧圈的两端均开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有紧固螺钉，所述紧圈的中部呈圆弧形状。

优选的，所述紧圈的中部固定连接有防滑皮垫，所述防滑皮垫呈圆弧形状。

优选的，所述框架底板的四周均开设有漏水孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种自行车竖管外置物框架结构，具备以下有益效果：

(1)、该自行车竖管外置物框架结构，通过设置框架侧板、框架底板、框架围网和框架辊圈，达到了形成一个能够放置物品的框架，通过设置螺栓通过螺母与框架侧板固定连接，达到了对放置物框架固定的效果。

(2)、该自行车竖管外置物框架结构，通过设置紧圈，能够使整个框架与自行车竖管进行连接，通过设置第一弹簧的两端分别与第一升降管的底部和第二固定块的顶部固定连接，能够有效避免自行车出现颠簸时第一升降管向下滑动减震的问题，第一弹簧对第一升降管实行压力减震，通过设置第二弹簧的两端分别与第二升降管的顶部和第三固定块的底部固定连接，能够有效增强自行车颠簸时第二升降管向下滑动减震的效果，第二弹簧对第二升降管实行拉力减震，通过设置防滑皮垫，能够有效降低紧圈与自行车固定时打滑的可能性，从而有效的解决了自行车竖管外置物框架放置和减震的问题。

附图说明