[实用新型]一种发动机启动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机检测技术领域，具体涉及一种发动机启动装置。

背景技术

小型通用汽油发动机、柴油发动机作为一种原动力机械，有着广泛的应用。这种发动机通常采用起动拉绳进行起动，即依靠人力迅速拽出起动拉绳，卷绕着拉绳的起动盘带动发动机曲轴旋转，达到起动转速后发动机实现自主运行。

在发动机装配生产完成后，往往需要进行试车。目前行业通用操作模式是依靠人力对发动机进行起动。

现行模式存在以下问题：

1、按照目前行业的制造水平，每班产量可达1000台以上。这就意味着，试车工位的操作工，每天要对发动机作起动操作1000次以上，劳动强度相当大。

2、从产品性能的要求看，需要对发动机冷起动性能进行考核，一般要求3次以内应当被起动成功，否则判定为发动机起动性能不良。然而，人力操作具有很大的不确定性，操作工的体能、疲劳程度、操作技巧对试验结果都有影响。

因此，目前发动机生产过程中的起动操作方式，劳动强度大，产品性能考核结果不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种发动机启动装置，用来解决现有的发动机生产过程中的起动方式导致的劳动强度大，产品性能考核结果不准确的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机启动装置，包括用于放置发动机的检测台，所述发动机包括起动盘，所述检测台包括第一平台、第二平台和第三平台，所述发动机位于第一平台上，所述第三平台上设有伺服电机，所述伺服电机前端设有小齿轮，所述小齿轮与伺服电机的动力输出轴连接，所述小齿轮上方设有大齿轮，所述大齿轮与小齿轮啮合，所述大齿轮后端设有转动轴，所述转动轴后部设有轴承座，所述轴承座与第二平台连接，所述轴承座内设有轴承，所述转动轴通过轴承与轴承座转动连接，所述大齿轮前端设有转盘，所述转盘前端面周向设有多个丄字形凹槽，所述转盘外部设有收线盘，所述收线盘内侧设有轴承，所述收线盘通过轴承与转盘转动连接，所述收线盘前端面设有与丄字形凹槽相匹配的卡槽，所述丄字形凹槽内设有丄字形支架，所述丄字形支架包括横杆与竖杆，所述竖杆下端与横杆中段一体成型，所述横杆插设在丄字形凹槽下端左右侧壁上，所述竖杆上端设有螺纹，所述竖杆上端设有锁紧块，所述锁紧块通过螺纹与竖杆连接。

采用上述技术方案的实用新型，在使用时，把丄字形支架围绕横杆旋转，使竖杆卡设在卡槽内，旋转锁紧块，把转盘和收线盘锁在一起，把拉绳的一端与发动机的起动盘连接，另一端与收线盘外侧连接，启动伺服电机，使小齿轮顺时针转动，从而带动大齿轮逆时针旋转，使转盘逆时针旋转，带动收线盘逆时针旋转，此时拉绳把起动盘和收线盘连接在一起，从而带动起动盘转动，启动发动机；当启动完成后，反向旋转锁紧块，再把丄字形支架围绕横杆反向旋转，使丄字形支架脱离卡槽，使转盘和收线盘分离，此时可直接拉动拉绳，使收线盘顺时针旋转，此时可在转盘不转动的情况下，单独旋转收线盘。这样的结构设计，劳动强度小，产品性能考核结果准确。

进一步限定，所述轴承座不少于两个。这样的结构设计，能更好的固定转动轴，防止转动轴偏移。

进一步限定，所述轴承座为两个。这样的结构设计，可简化结构，节约成本。

进一步限定，所述丄字形凹槽为三个。这样的结构设计，可简化结构，节约成本。

进一步限定，所述竖杆于锁紧块下方套设有平垫。这样的结构设计，在拧紧锁紧块时，更加方便。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种发动机启动装置实施例的结构示意图；

主要元件符号说明如下：

检测台1、第一平台11、第二平台12、第三平台13、发动机2、起动盘21、伺服电机31、小齿轮32、转动轴41、大齿轮42、轴承座43、转盘5、收线盘6、丄字形支架61、锁紧块62、拉绳7。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。