[实用新型]一种电控进油式化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车化油器领域，具体涉及一种电控进油式化油器。

背景技术

摩托车从诞生到现在，化油器一直沿用。市场上的化油器进油方式都是油从油箱经进油管流进浮子室，随着液面升高浮子上升，当到达一定高度，与浮子相连的进油针阀就会将进油道堵住，从而停止进油。随着燃油消耗，浮子下降，进油道又被打开继续进油。

现实中化油器用一段时间后总会出现漏油问题，主要原因如下：三角针阀污染或有异物、三角针阀或阀座磨损、浮子室被腐蚀变形、油面过高、浮子活动不灵活偶尔会卡住。化油器漏油是一个很严重的问题，不仅是浪费汽油、污染环境，而且会造成汽油大量流进汽缸内造成淹缸，从而无法启动整车；另外由于汽油易挥发易燃，漏油造成整车存在安全隐患。

实用新型内容

为克服上述现有技术中化油器存在的不足，本实用新型提供了一种电控进油式化油器，从而解决上述现有化油器漏油的问题。

一种电控进油式化油器，所述化油器包括进油系统、出油系统和储油室，所述进油系统和所述出油系统分别与所述储油室连接，所述进油系统用于向所述储油室输送燃油，所述出油系统用于将所述储油室内燃油输出，其特征在于，所述进油系统包括常开型电动水阀、化油器进油口和液面控制装置；

所述常开型电动水阀所述常开型电动水阀与所述化油器进油口相连，所述化油器进油口与所述储油室的上部相连通；

所述液面控制装置与所述常开型电动水阀相连，所述液面控制装置用于感应所述储油室内液面高度，并根据所述感应信号控制所述常开型电动水阀的通断。

更进一步地，所述液面控制装置包括电容式接近开关、电源和继电器；

所述电容式接近开关固定设置在所述储油室侧部预定位置处，所述电容式接近开关分别与所述电源、所述继电器相连，所述电容式接近开关用于感应所述储油室内液面高度，并将感应信号传送给所述继电器；

所述常开型电动水阀、所述电源与所述继电器串联连接，所述继电器具有a触片和电磁铁，所述继电器根据接收到的所述感应信号控制所述a触片与所述电磁铁的通断。

更进一步地，所述电容式接近开关为穿透式液体电容接近开关三线PNP常闭型。

更进一步地，所述进油系统还包括L型塑料圆管，所述L型塑料圆管与所述储油室的下部相连，并与所述储油室内部相通，所述L型塑料圆管上部具有开口。

更进一步地，所述进油系统还包括泡沫片，所述泡沫片放置在所述L型塑料圆管的L型立管内。

更进一步地，所述L型塑料圆管为透明的L型塑料圆管。

更进一步地，所述出油系统包括主量通道、主喷嘴、辅助量孔、过度量孔、低速油孔、阻风门；

所述主量通道穿过所述储油室上部，与所述主喷嘴相连，所述辅助量孔穿过所述储油室上部与所述过度量孔相通，所述辅助量孔的上侧部与位于所述储油室外侧部的所述低速油孔相通；

所述阻风门设置在所述化油器进气端，所述主量通道和所述辅助量孔侧部分别具有进风管，所述进风管的进口设置在所述阻风门侧部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型改良了浮子式化油器的进油方式，采用电子方式控制化油器进油，利用电容式接近开关、继电器和常开型电动水阀组成一套电子控制系统，通过电容式接近开关检测储油室内燃油液面的高度来控制常开型电动水阀的通断，从而控制化油器进油。在储油室下部连通有与储油室相通的L型塑料圆管，可作为电容式接近开关检测储油室内燃油液面高度的检测对象。本实用新型彻底地解决了化油器的漏油问题，节约能源，可有效地防止漏油造成的环境污染，也消除了漏油带来的安全隐患，且结构简单，运行稳定，制造及运行维护成本低。

附图说明

图1为本实用新型电控进油式化油器结构图。

其中：

1‐储油室、2‐油箱、3‐常开型电动水阀、4‐化油器进油口、5‐L型塑料圆管、6‐泡沫片、7‐电容式接近开关、8‐电源、9‐继电器、10‐a触片、11‐电磁铁、12‐主量通道、13‐主喷嘴、14‐主油针、15‐柱塞、16‐卡簧、17‐辅助量孔、18‐过度量孔、19‐低速油孔、20‐混合比螺丝、21‐阻风门、22‐油针卡箍。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。