[实用新型]船用臭气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用臭气处理装置，属于环境工程技术领域。

背景技术

基于船舶的臭气处理技术国内目前尚处探索阶段，相关陆上应用的处理技术大体有：喷淋法、活性炭吸附法、臭氧处理法、生物洗涤法、掩蔽剂法等。

目前现有的技术直接应用于船舶时主要有以下几种形式：喷淋法、臭氧处理法、活性炭吸附法、生物洗涤法和掩蔽剂法等。在上述方法中，喷淋法存在装置空间过大、投资运行成本过高、产生二次污染、处理效果差等问题，因为喷淋法需要配置循环泵、水箱等，在处理过程中主要靠药液喷淋，由于与臭气接触面积有限，处理效果不佳，还会产生酸碱类化学废水；生物洗涤法主要通过长满生物的固体载体(填料)将恶臭物质吸收、氧化分解，但由于生物填料需要适宜的生长条件，单一依靠其处理臭气，处理效果不稳定；掩蔽剂法通过喷洒化学物质来掩盖臭味，处理效果与药剂用量相关，处理效率不足50％。

臭氧处理法和活性炭吸附法具有相对较好的处理效果，但是对于臭氧处理法来说，由于臭氧的特点需要现场制备，因此需要配套臭氧发生装置、臭氧扩散器、臭氧接触室及自动控制系统等，因此，投资运行成本也较高，同时，臭氧自身也是一种污染物，并且浓度极低时就会产生污染，导致应用难度大；对于活性炭吸附法来说，如果单纯使用，活性炭的饱和速度很快，需要频繁更换，也会造成运行成本过高。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种船用臭气处理装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种船用臭气处理装置，其包括处理罐、药箱、补水管、供水管和进气管，所述处理罐内由下到上依次为雾化喷淋部和生物过滤部，所述雾化喷淋部的顶端设置有雾化喷头，所述补水管和供水管均与药箱相连通，所述供水管和进气管均与雾化喷头相连通。

作为优选方案，所述补水管与药箱之间还设置有过滤器。

作为优选方案，所述雾化喷头的朝向向下。

作为优选方案，所述生物过滤部内填充有填料。

作为优选方案，所述药箱的水平位置高于雾化喷头的水平位置。

作为进一步优选方案，所述供水管的一端连通于药箱的底部，另一端与雾化喷头连通。

本实用新新型的基本原理为：

在雾化喷淋阶段，雾化喷淋部设置雾化喷头对喷淋液进行雾化，雾化后的颗粒粒径较小(≤50μm)，促使喷淋液的比表面积大大增加，硫化氢与氨气分子迅速溶于喷淋液中，增加了去除效率。由于比表面积增加，喷淋液的使用量也是大幅下降，运行成本降低。比表面积增加，设备的外形尺寸较传统喷淋装置外形显著缩小。

在生物过滤阶段，吸附臭气分子的雾化液部分会被气体向上带走，液滴会附着在生物过滤部的填料表面。经过驯化后，填料表面会生长对臭气分子具有降解作用的微生物，液滴中的臭气分子会被微生物进行降解，从而与雾化液滴形成浓度梯度，进一步提高硫化氢与氨气分子的溶解度，从而提高处理效率。经处理后的气体由出气口流出经通气管至舷外排气口排出。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型整体整体空间小，投资运行成本低，不产生二次污染，臭气经处理后可满足GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》中的二级标准要求。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型中实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型中实施例2的结构示意图；

图中：1、处理罐；2、药箱；3、进气管；4、补水管；5、供水管；6、过滤器；11、雾化喷淋部；12、生物过滤部；13、雾化喷头；51、进水阀。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1