[实用新型]一种链条安装导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及链传动领域，尤其是涉及一种链条安装导轨。

背景技术

链条作为一种最为常见的输送方式而被广泛应用。随着人工成本的增加，现在很多领域都采用链条输送代替传统的人工搬运或机器搬运，已提高效率和节省成本。对于传输类链条来说，需要具备足够的稳定性，以保证传送链上的物品不会发生剧烈抖动而损坏。为此，通常会在沿链条的先走路径上设置导轨结构，以保证链条的平稳运行。最常见的就是在卡板上设置导轨，但一般都是整体结构，体积大，搬运不方便，且当导轨有部分磨损时，需要整个拆卸下来进行更换，由于体积大，往往更换起来极其不方便，且整个更换，维修成本大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种链条安装导轨，解决现有链条导轨拆卸维护不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种链条安装导轨，包括外盖板，设置在外盖板内的两个导轨，所述外盖板包括面板，设置在面板两侧的侧压面，侧压面的外边上设置有向内折弯的压紧翻边；

所述导轨上设置T型槽，所述两个导轨的分别卡入侧压面和压紧翻边形成的槽内，导轨的厚度与侧压面的宽度相适配；两个导轨间设置有压紧卡板，所述压紧卡板包括U型定位槽及设置在U型定位槽侧面上且向外折弯的压肩，所述压肩压在导轨上，U型定位槽的高度与导轨的厚度相适配；所述压紧卡板通过螺栓固定安装在外盖板上。

为方便取出导轨，所述导轨的宽度小于外盖板的1/3宽度。

进一步的，所述导轨为分段结构，且每段的长度相同。

为方便布置链轮，所述外盖板位于导轨的上下两端均设置有链轮安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将导轨卡装在外盖板的槽内， 然后连导轨间通过压紧卡板固定，从而完成对导轨的固定，拆卸时，只需将压紧卡板从外盖板上卸下来，即可从外盖板中取出导轨，结构简单，拆卸方便，且相比采用宽度与外盖板相同的导轨来说，其用料也大大减少，从而减少导轨的加工成本。所述导轨宽度小于外盖板的1/3宽度，方便将导轨从外盖板内取出，而不会与外盖板及另外一个导轨发生干涉。所述导轨采用分段式的结构，即方便携带和安装，在更换时，只需对局部损坏的导轨进行更换即可，节省维护的成本。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中导轨的结构示意图。

图3为本实用新型中压紧卡板的立体结构示意图。

图4为本实用新型中外盖板的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1至4所示，一种链条安装导轨，包括外盖板1，设置在外盖板1内的两个导轨2，所述外盖板1包括面板101，设置在面板101两侧的侧压面102，侧压面102的外边上设置有向内折弯的压紧翻边103；所述侧压面102与压紧翻边103构成一个导轨卡槽105。所述外盖板1位于导轨2的上下两端均设置有链轮安装孔104。所述输送链从一侧导轨进，绕过链轮进入另一侧的导轨，再绕过另外一个链轮，回到初始位置。

所述导轨2上设置T型槽201，输送链条在T型槽201内运动。所述两个导轨2的分别卡入侧压面102和压紧翻边103形成的导轨卡槽105内，导轨2的厚度与侧压面102的宽度相适配；两个导轨2间通过一组压紧卡板3固定，使得导轨2的一侧靠导轨卡槽105限位卡死，另一侧靠压紧卡板3压紧固定。所述导轨2的宽度小于外盖板1的1/3宽度，所述压紧翻边103的宽度不大于导轨T型槽201位于上表面的开口到导轨侧边的距离。同时，导轨2为分段结构，每段导轨的长度相同，该导轨2不仅方便从外盖板1中取出， 同时，由于短，且长度相同，方便运输和安装。

所述压紧卡板3包括U型定位槽301及设置在U型定位槽301侧面上且向外折弯的压肩302，所述压肩302压在导轨2上，U型定位槽301的高度与导轨2的厚度相适配，U型定位槽301的宽度与两个导轨2间的距离相适配，使U型定位槽301的两侧面靠压在导轨2侧边上，用于压紧导轨2。所述压紧卡板3通过螺栓固定安装在外盖板1上。拆卸时，只需将固定螺栓拧下，即可取出导轨2，拆卸更换方便。