[实用新型]一种光束均匀的电动车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，涉及一种光束均匀的电动车尾灯。

背景技术

二十一世纪的发展，可谓是"呼唤绿色环保"的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。电动车是世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。

电动车的尾部通常安装有用于警示、转向的尾灯。经过长期研究发现，传统电动车尾灯的光束不均匀、亮度低，导致美观性差，更重要的问题是警示效果不明显，尤其在夜间行驶过程中，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种光束均匀、亮度高的电动车尾灯。

本实用新型的方案是这样实现的：

一种光束均匀的电动车尾灯，包括基板和灯罩，该灯罩密封安装在基板的前端面，所述基板前端面安装多个隔槽，通过多个隔槽分割为多个独立的空腔，每个隔槽内安装导光条，该导光条的两端部分别挂装在隔槽后端面制有的定位凹槽内，该导光条的端面密封安装在隔槽的前端面，该隔槽后端部的基板上安装电路板，对应每个独立空腔的电路板上安装多个LED灯。

而且，所述隔槽与基板一体制成。

而且，所述导光条为U型结构。

而且，所述基板的后端面向后一体延伸制有多个安装螺柱。

而且，所述电路板上、下两侧安装多个均匀间隔设置的LED后灯，左、右两侧安装多个均匀间隔设置的转向灯。

而且，所述LED后灯为24个，转向灯为6个。

而且，所述灯罩中部横向制有用于区分上、下后灯的长槽。

本实用新型的优点和积极效果是：

本尾灯通过隔槽按照功能将其分割成多个独立的空间，使得后灯与转向灯之间相互独立、提高了光的亮度；所述导光条为光学材料制成，使得LED灯的导光度好、透光均匀，提高了整个尾灯的美观度。本实用新型结构简单、设计科学合理、构思巧妙、易于制作、成本低，有效提高了尾灯的亮度及灯光的均匀性，从而提高了夜间行驶的警示作用，具有广泛推广应用的价值。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中后盖的右视图；

图3是图2的A-A向剖视图(包含电路板)；

图4是图3中电路板的主视图；

图5是图3中导光条的主视图；

图6是图5的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。

一种光束均匀的电动车尾灯，如图1所示，包括基板1和灯罩2，该灯罩密封安装在基板的前端面上。

本实用新型的创新点在于：

所述基板的结构如图2、图3所示，该基板通过多个隔槽7分割为多个独立的空腔，本实用新型中的隔槽为两个从而将尾灯分为四个独立的空腔，即上、下两条后灯空腔3和位于后灯空腔两侧的左、右两个转向灯空腔5，所述上、下空腔通过矩形结构的隔槽制成，该隔槽与基板一体制成，制作简单、成本低，每个隔槽内安装导光条6，该导光条为U型结构，如图5、图6所示，导光条的两端部6A分别挂装在隔槽后端面制有的定位凹槽内，该导光条的端部6B密封安装在隔槽的前端面，该隔槽后端部的基板上安装电路板8，对应四个独立空腔的电路板上安装多个均匀间隔设置的LED灯9。

通过将尾灯设置成四个独立的空腔，使得后灯与转向灯之间相互独立、提高了光的亮度；所述导光条为光学材料制成，使得LED灯的导光度好、透光均匀，提高了整个尾灯的美观度。

本实施例中，所述基板的后端面向后一体延伸制有安装螺柱4。

所述灯罩中部横向制有用于区分上、下后灯的长槽2A，如图1所示。

所述电路板的结构如图4所示，其上、下两侧安装多个均匀间隔设置的LED后灯9A，其左、右两侧安装多个均匀间隔设置的转向灯9B。本实施例中附图中的LED后灯为24个，转向灯为6个，有效提高了尾灯的亮度。

本尾灯通过隔槽按照功能将其分割成多个独立的空间，使得后灯与转向灯之间相互独立、提高了光的亮度；所述导光条为光学材料制成，使得LED灯的导光度好、透光均匀，提高了整个尾灯的美观度。本实用新型结构简单、设计科学合理、构思巧妙、易于制作、成本低，有效提高了尾灯的亮度及灯光的均匀性，从而提高了夜间行驶的警示作用，具有广泛推广应用的价值。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。