[实用新型]一种精密钢尺收敛装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工涉及矿山、深基坑施工设备领域，更具体地，涉及一种精密钢尺收敛装置。

背景技术

在隧道施工及矿山、深基坑施工设备领域，钢尺收敛计是利用机械传递位移的方法，将两个基准点间的相对位移转变为机械或数显位移计的两次读数差。当用尺头挂钩和尺架挂钩分别连接两测点时，通过调节钢尺收敛计机体的长度可产生对钢尺的张力，从而保证量测的相对准确性及可比性机体长度的改变量，由数显电路或机械表盘测出。

当两点间随时间发生相对位移时，在不同时间内所测读数的不同，其差值就是两点间的相对位移值。当两点的相对位移值超过数显位移计有效量程时，通过调整尺孔销所插尺孔，才能继续用机械或数显位移计读数。

普通的钢尺收敛计对钢尺的张力大小很难控制，尤其是对于同一组测点由不同的人进行测量的话，会因为每个人使用钢尺收敛计时对钢尺施加的张力不同而造成一定的误差。经过实测，在直径10米的隧道中，不同的人使用同一台钢尺收敛计测量同一个测点，误差可达3～5mm。而在某些情况下3～5mm的收敛量已经超出了日变量报警值，给现场的实际工作带来了诸多不便。所以现有的钢尺收敛计测试一致性较差，因此，有必要开发一种更为精密的钢尺收敛装置。

公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

目前，普通的钢尺收敛计对钢尺的张力大小很难控制，尤其是对于同一组测点由不同的人进行测量的话，会由于个体使用钢尺收敛计时对钢尺施加张力的差异而不可避免地造成误差。为了保证钢尺收敛计测试结果具有良好的一致性，因此，有必要开发一种更为精密的钢尺收敛装置。

本实用新型提出了一种精密钢尺收敛装置，包括：拉力计，钢尺收敛计，校核部件，壳体；

壳体包括：上壳体，下壳体；上壳体设置有读数窗口和校核部件移动槽；下壳体内侧设置有下壳体滑道；

拉力计固定安装在壳体内；

校核部件安装在钢尺收敛计中心轴的一端，并从校核部件移动槽中伸出；

钢尺收敛计中心轴的另一端安装在下壳体滑道内，使得钢尺收敛计能够沿下壳体滑道滑动；

拉力计的拉动端与钢尺收敛计的尺架端固定连接；

拉力计的固定端在壳体外部与第一万向钩连接；

钢尺收敛计的尺头端在壳体外部与第二万向钩连接。

进一步地，在使用状态下，拉力计侧的第一万向钩挂入一个测点，钢尺收敛计侧的第二万向钩挂入另一个测点。

进一步地，壳体包括固定部件，通过固定部件将上壳体和下壳体固定在一起，在上壳体和下壳体均含有固定部件。

进一步地，校核部件可以是螺母，校核部件用于对钢尺收敛计进行校核。

进一步地，校核部件移动槽和下壳体滑道上下对应。

进一步地，下壳体滑道的长度方向中心线与所述拉力计和所述钢尺收敛计中心连接线一致。

进一步地，拉力计的拉动端与钢尺收敛计的尺架端的连接方式可以是螺纹连接、销连接或者卡口连接。

进一步地，拉力计的固定端与第一万向钩的连接可以为螺纹连接；钢尺收敛计的尺头端与第二万向钩的连接可以为螺纹连接。

进一步地，钢尺收敛计中心轴的另一端通过滑块安装在下壳体滑道内。

进一步地，上壳体内侧设置有上壳体滑道，校核部件通过滑块安装在上壳体滑道内。

本实用新型的精密钢尺收敛装置可以对钢尺收敛计的钢尺张力很好地控制，对于同一组测点由不同个体进行测量时，有良好的测量一致性，有效地减小测量误差。

本实用新型的精密钢尺收敛装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一种精密钢尺收敛装置整体结构示意图。

图2示出了根据本实用新型的一种精密钢尺收敛装置局部校核部件的示意图。

图3示出了根据本实用新型的一种精密钢尺收敛装置部分结构示意图。

附图标记：