[实用新型]动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构有效
| 申请号： | 201621434400.4 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN206264818U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 付泽鹏;彭龙虎;刘涛;赵枝宗;丁敏 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/18 | 分类号： | B60M1/18;B60M1/16 |
| 代理公司： | 武汉楚天专利事务所42113 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动车 运用 检修 库内 分段 绝缘 悬挂 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构，其特征在于：所述悬挂结构包括辅助承力索(5)、分段绝缘器绝缘子(8)和设置在辅助承力索(5)两端的左、右连接杆(3、3-1)，所述辅助承力索(5)设置在动车运用所检修库内接触线(10)上方，两端分别通过绝缘子(4)与左、右连接杆(3、3-1)连接，左、右连接杆(3、3-1)的另一端分别通过下锚底座(2)固定在动车运用所检修库内两根平行的横梁(1)上，分段绝缘器绝缘子(8)安装在辅助承力索(5)上正对分段绝缘器(9)上方的位置；所述分段绝缘器(9)通过花篮吊丝(7)与辅助承力索(5)连接，分段绝缘器(9)两边的接触线(10)通过多根吊弦(6)与辅助承力索(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构，其特征在于：所述左、右连接杆(3、3-1)均为双环杆。
3.根据权利要求1所述的一种动车运用所检修库内分段绝缘器悬挂结构，其特征在于：所述分段绝缘器绝缘子(8)安装在待辅助承力索(5)驰度调整完成后的最低点。
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