[实用新型]一种新型垃圾车有效
申请号: | 201621434406.1 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206336669U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 陈胜利;桂乐安;高岚;张燕;曹海民;李辉;刘庆超;成廷茂;朱芒;李洋 | 申请(专利权)人: | 上海龙澄专用车辆有限公司 |
主分类号: | B65F3/26 | 分类号: | B65F3/26;B65F3/14;B65F9/00 |
代理公司: | 上海三方专利事务所31127 | 代理人: | 吴玮,胡薇 |
地址: | 201707 上海市青浦区工*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 垃圾车 | ||
1.一种新型垃圾车,其特征在于,利用一个牵引车头拖动多节自卸式垃圾车完成垃圾投放点与中转站之间的转运,由一个牵引车和多节可分离式自卸式垃圾车组成,每节自卸式垃圾车前部设有牵引装置,尾部设有牵引钩,通过牵引装置和牵引钩使每节自卸垃圾车首尾可活动的连接在一起。
2.如权利要求1所述的一种新型垃圾车,其特征在于,所述每节自卸式垃圾车包括牵引装置(1)、制动装置(2)、前轮总成(3)、液压快换接头(4)、液压管路(5)、翻转油缸(6)、副梁(7)、后轮总成(8)、后悬挂总成(9)、转向转盘(10)、垃圾箱(11)、投料门(12)、卸料门(13)组成,所述自卸式垃圾车上设有垃圾箱(11),垃圾箱(11)上部设有投料门(12),垃圾箱(11)尾部设有卸料门(13),垃圾箱(11)下部设有翻转油缸(6),自卸式垃圾车上设有一组液压快换接头(4),通过液压管路(5)将翻转油缸(6)和液压快换接头(4)相连;通过液压快换接头(4)翻转油缸(6)可连接到与其配套使用的垃圾压缩机上的液压动力系统上,该液压动力系统由电磁阀控制工作,垃圾箱下部通过翻转油缸(6)和尾部的翻转轴铰接于副梁(7)上,副梁(7)下设有前轮总成(3)和后轮总成(8),后轮总成(8)通过后悬挂总成(9)固定在副梁(7)下,前轮总成(3)通过转向转盘(10)连接于副梁(7)下。
3.如权利要求1或2所述的一种新型垃圾车,其特征在于,自卸式垃圾车的前部设有牵引装置(1),尾部设有牵引钩(14),通过牵引装置(1)和牵引钩(14)使每节自卸垃圾车首尾可活动的连接在一起,第一节自卸式垃圾车的牵引装置连接牵引车的牵引钩,牵引装置上设有制动装置,该制动装置通过牵引装置的操作控制前轮总成固定停放在地面上。
4.如权利要求1或2所述的一种新型垃圾车,其特征在于,自卸式垃圾无需单独配置动力源, 只要借用与其配套使用的垃圾压缩机的动力系统,就能轻松完全垃圾的自卸;自卸式垃圾车的可分离结构设计,可直接作为垃圾桶使用。
5.如权利要求3所述的一种新型垃圾车,其特征在于,牵引钩到前轴中心距离与轴距一致,保证转弯半径一样,避免运行受阻问题。
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