[实用新型]母端子固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定装置领域，尤其涉及一种母端子固定结构。

背景技术

汽车插件内有端子，是电气设计的一种基础部件，插件与插件连后，最终是通过插件内的公、母端子卡接，实现电流的的传递。汽车线束连接通过插件内公端子与母端子的啮合实现连接，线束端子的卡接牢靠，才能保证电流正常传递，最终实现电器件正常工作。

如图1和图2所示，现有技术中，母端子2a的底端与车身电器相连，其另一端伸入线束盒1a内，母端子的中部与线束盒卡接，此结构下，对母端子本身并无限位及防护措施，其直接通过与线束盒的过孔配合实现其与线束盒的相对固定，固定不牢靠，母端子易从线束盒拔出，从而影响车辆的使用。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的其直接通过与线束盒的过孔配合实现其与线束盒的相对固定，固定不牢靠，而且对母端子本身并无限位及防护措施的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种母端子固定结构，包括多个母端子，还包括：壳体，其为筒状结构，在所述壳体的外侧中间处外接有固定台，在所述壳体内壁设有一向内凸设的卡合圆台；环状板，所述环状板安装在所述壳体内的中部；防护罩，其安装在所述壳体内的一侧，所述防护罩上的内端外接有一环形凸台，所述环形凸台卡合在所述卡合圆台上；所述防护罩内沿母端子的插接方向设有多个用于容纳母端子尾部的第一固定孔；橡胶密封圈，其压装在所述壳体内的另一侧，所述橡胶密封圈上沿母端子的插接方向设有多个用于容纳母端子头部的第二固定孔。

优选地，在所述卡合圆台朝向防护罩一侧的壳体内壁上还设有一环状凹槽，所述环状凹槽内固定有一密封圈，所述密封圈的内端与所述防护罩压紧配合。

优选地，所述第一固定孔的底端收口。

优选地，在所述第二固定孔内设有多个连续的环状槽。

优选地，所述防护罩靠近所述壳体一侧的外壁上设有一环状凸起，所述环状凸起上沿防护罩安装方向开设有一第一缺口，在所述卡合圆台朝向防护罩一侧的壳体内壁上沿壳体的长度方向设有一与所述第一缺口相配的第一凸台。

优选地，在所述环状板的外端设有一第二缺口，所述壳体的中部内壁上沿壳体的长度方向设有一与所述第二缺口相配的第二凸台。

优选地，所述固定台为方形台，在所述方形台的个各角处分别开设有安装孔；还包括套装在所述壳体上的垫片，所述垫片为方形垫片，所述方形垫片的各角处开设有过孔。

本实用新型的效果在于：本方案中母端子的头部、中部、尾部分别通过橡胶密封环、环状板以及防护罩安装在壳体内，实现对母端子的保护，避免了端子外露，并通过在壳体外部的固定台固定安装，固定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的母端子的固定状态示意图。

图2为线束盒内部的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中母端子固定结构的装配示意图。

图4母端子固定结构装配后的剖视图。

图5为防护罩的结构示意图。

图6为防护罩与密封圈的装配图。

图7为密封圈与壳体的装配图。

图8为第一固定孔的结构示意图。

图9为壳体内的一侧结构示意图。

图10为壳体内的另一侧结构示意图。

图11为环状板的结构示意图。

图12为第二固定孔的结构示意图。

现有技术图中：1a－线束盒2a－母端子

本实施例图中：1－壳体11－第一凸台12－第二凸台2－母端子3－固定台4－卡合圆台5－环状板51－第二缺口6－防护罩61－第一固定孔7－橡胶密封圈71－第二固定孔8－密封圈9－环状凸起91－第一缺口10－垫片

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

结合图3至图10所示，为本实用新型实施例提供的一种母端子固定结构，包括多个母端子，还包括：

壳体1，其为筒状结构，用于容纳固定母端子2，在壳体1的外侧中间处外接有固定台3，在壳体1的内壁设有一向内凸设的卡合圆台4；

环状板5，各母端子2的中部固定在环状板5上，环状板5安装在壳体1内的中部；