[实用新型]一种用于长距离潮间带海底电缆登陆敷设施工的作业系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及海底电缆登陆装置，尤其是一种用于长距离潮间带海底电缆登陆敷设施工的作业系统。

背景技术

由于高电压等级、大负载电流决定了电缆截面大、单重大，潮间带具有较复杂的敷设环境，采用传统的敷设方式非常困难，敷设速度慢，沿途摩擦阻力大，敷设时需要很大的牵引力，而牵引力过大，容易造成电缆本体、电缆牵引头损伤，影响电力电缆运行安全可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供一种用于长距离潮间带海底电缆登陆敷设施工的作业系统，以解决长距离潮间带海缆登陆作业技术装备难题为目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。

一种用于长距离潮间带海底电缆登陆敷设施工的作业系统，包括海缆船，所述的海缆船向变电站的出缆方向依次设有过渡沟和脚手架，所述的脚手架上从过渡沟前端开始每间隔300~800米之间均匀的设有布缆机，每个布缆机朝向变电站的一侧均设有绞磨机，所述的过渡沟中沿出缆方向设有多个用于支撑海缆的浮胎架，所述的脚手架上沿出缆方向排列固定有导缆装置，所述的脚手架上设有多个用于海缆缓冲的海缆脚手架缓冲台。通过绞磨机牵引海缆前端的钢丝绳，牵引从海缆船拉出的海缆，并使海缆设于浮胎架顶面中间，经由布缆机、导缆装置和海缆脚手架缓冲台，依次向前敷设，直至变电站，敷设方便，安全可靠。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。

所述的海缆脚手架缓冲台设于每个绞磨机所在位置的侧边。把海缆脚手架缓冲台设于布缆机侧后方绞磨机侧边的位置，便于海缆的缓冲放置，在操作上比较方便。

每个所述的浮胎架为2个浮胎一组平放绑扎，绑绳绑扎中间相邻部位的胎圈，绑扎后的浮胎架最宽处为2倍的浮胎直径。2个一组平方绑扎，增加了浮力，并且海缆固定在两个浮胎上面的中间的绑扎位置，利用海缆重力使浮胎架从中间向上弯折，使海缆（7）悬浮于水中，防止海缆侧溜。

所述的过渡沟设于潮间带相邻海缆船的过渡区域。由于过渡区域的模糊性特点，采用挖沟的方式，再通过浮胎架可以方便的使海缆在水中悬浮通过，降低了海缆敷设时的阻力。

所述的过渡沟水深1~1.8米之间，宽1.5~2.5米之间。该尺寸范围便于挖掘和海缆敷设并具有使海缆悬浮在水中的空间。

所述的脚手架分为支撑框架、脚手架上层和脚手架下层，所述的支撑框架包括钢管和固定连接钢管的关节，所述的脚手架上层和脚手架下层均由铺板铺设并固定，所述的导缆装置、布缆机、绞磨机均设于脚手架上层，所述的脚手架下层的两侧设有用铺板延伸出的站立位。上层脚手架作为海缆牵引平台，通过两层脚手架，增加了脚手架的支撑力和结构强度，脚手架下层设站立位便于安装操作时的站立。

所述的导缆装置为置为通过压棍固定于脚手架上的滑轮，所述的滑轮包括沿脚手架直线排列的定向滑轮和用于海缆转向的转向滑轮。滑轮应用普遍，结构简单，安装方便，成本低。

所述的定向滑轮和转向滑轮均包括滑轮固定架和滑轮本体，所述的滑轮固定架由圆管焊接而成，所述的滑轮的轮槽为圆弧截面槽，轮槽截面半径大于海缆半径。滑轮固定架由圆管焊接制造方便，并且形状可根据实际需要设计，轮槽截面半径大于海缆半径便于海缆放置于轮槽中并且海缆的下端能贴靠在滑轮的轮槽底部，提升了支撑效果，使海缆在滑轮上有较好的滑动效果。

所述的过渡沟和脚手架为折线形排列。折线形排列使变电站和海缆船之间的海缆长度大于直线长度，使海缆相对宽松，不紧绷。

有益效果：减少了敷设过程中的摩擦阻力，降低了敷设过程中对电缆造成的损伤，提升了海缆敷设的安全性，加快了潮间带海缆敷设速度。

附图说明

图1是本实用新型工程布局示意图。

图2是本实用新型浮胎架海缆放置示意图。

图3是本实用新型滑轮结构示意图。

图4是本实用新型脚手架及滑轮排列结构示意图。

图中：1-海缆船；2-船锚；3-过渡沟；4-潮间带；5-布缆机；6-绞磨机；7-海缆；8-变电站；9-脚手架；10-海缆脚手架缓冲台；11-浮胎架；12-滑轮； 901-脚手架上层；902-脚手架下层；903-站立位；904-钢管；905-关节；906-压棍；907-铺板；1101-绑绳；1102-浮胎；1201-滑轮固定架；1202-滑轮本体。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。