[实用新型]发动机活塞冷却电磁阀控制装置有效
申请号: | 201621436384.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206329381U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 陈峰;周文胜;郑辉;赵建旺 | 申请(专利权)人: | 安徽杰曼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01P3/08 | 分类号: | F01P3/08;F01P7/14 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人: | 董泽宇 |
地址: | 247000 安徽省池*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 活塞 冷却 电磁阀 控制 装置 | ||
1.发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:包括可控单向阀、电磁控制液压先导阀、进油管、冷却油管、控制油管和安装支座,所述进油管分别连入到可控单向阀和电磁控制液压先导阀,可控单向阀和电磁控制液压先导阀固定在安装支座上,通过控制油管相连,所述可控单向阀与冷却油管相连。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:所述可控单向阀包括进油口、出油口、阀体、阀芯和弹簧。
3.根据权利要求1所述的发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:所述电磁控制液压先导阀包括进油口、出油口、阀体、阀芯、电磁线圈和弹簧。
4.根据权利要求1所述的发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:所述冷却油管的末端包括不止一个分路,且末端连接有冷却喷嘴。
5.根据权利要求1所述的发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:所述控制油管分别与电磁控制液压先导阀的出油口、可控单向阀的阀体内油槽相连。
6.根据权利要求1所述的发动机活塞冷却电磁阀控制装置,其特征在于:所述电磁控制液压先导阀与发动机ECU电连接。
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