[实用新型]一种汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车变速箱拨叉结构，特别涉及一种汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块，属于汽车变速箱零件技术领域。

背景技术

汽车变速箱拨叉是汽车变速箱中的一个重要组件。随着汽车变速箱轻量化的进行，铝拨叉在变速箱中的应用越来越多。为了提高铝拨叉的耐磨性，塑料拨块也得到了广泛应用。当前现行的是包塑塑料拨块与拨叉上超声波焊接塑料垫片等类型的拨块，具有安装不方便、生产效率较低等缺陷。

因此，如何根据现有拨块存在的缺点，在借鉴相关领域改进经验的基础上，进一步加以改进，提供一种单个零件更易生产，整体拨块安装方便的可更换式拨块，成为目前业界研发人员新的研究方向。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种安装方便的汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块，以克服现有技术中的不足。

为实现前述目的，本实用新型采用的技术方案包括：

本实用新型实施例提供了一种汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块，设置于汽车变速箱拨叉上设置的槽孔支架中，其包括一金属本体，所述金属本体的外侧套设有一耐磨保护件，所述耐磨保护件与金属本体连接处设置有倒扣机构，至少用以将所述金属本体固定于所述拨块内。

作为本实用新型的优选方案之一，所述金属本体与耐磨保护件分体设置。

作为本实用新型的优选方案之一，所述金属本体与拨叉为过盈配合连接。

作为本实用新型的优选方案之一，所述倒扣机构包括一卡扣部，所述卡扣部与金属本体的头部抵接。

优选的，所述耐磨保护件的侧面还设置有注塑口。

更优选的，所述金属本体与耐磨保护件均具有圆形纵向截面，使得所述金属本体的头部在耐磨保护件内部自由转动。

进一步的，所述耐磨保护件的材质包括塑料。

优选的，所述金属本体的尾部与拔叉连接处为方形结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点包括：

1.本实用新型结构紧凑、设计精巧合理，金属本体与耐磨保护件分体设置，分别制作加工，方便大量生产，互相可以通过手工完成装配，且制作成本低、精度高，安装简单；

2.本实用新型提供的卡扣固定可更换式拨快通过和拨叉上的槽孔过盈配合，在换档时，通过拨块来传递拨叉的轴向推动力，同时拨块与同步器接触表面为圆弧形状，在拨叉沿着拨叉轴轴向方向移动时，保证拨块受力方向始终与接触面垂直，从而确保换档时的平滑性和可靠性；

3.本实用新型的拨块能够有效地起到变速箱换档的作用，且维修更换方便，极具产业利用价值，适于大规模制造、生产及应用。

附图说明

图1a是本实用新型优选实施例中汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块的简单结构示意图；

图1b是图1a沿B-B方向的剖视图；

图2是本实用新型优选实施例中汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块与拨叉的安装示意图；

图3是本实用新型优选实施例中倒扣机构的另一结构示意图。

附图标记说明：1-金属本体，2-耐磨保护件，20-倒扣机构，3-拨叉。

具体实施方式

鉴于现有技术中的不足，本案发明人经长期研究和大量实践，得以提出本发明的技术方案。如下将对该技术方案、其实施过程及原理等作进一步的解释说明。

在本实用新型的一个典型实施方案之中提供了一种汽车变速箱拨叉卡扣固定可更换式拨块，它设置于汽车变速箱拨叉上设置的槽孔支架中。所述拨块包括一金属本体，所述金属本体的外侧套设有一耐磨保护件，所述耐磨保护件与金属本体连接处设置有倒扣机构，至少用以将所述金属本体固定于所述拨块内。

作为本实用新型的优选方案之一，所述金属本体与耐磨保护件分体设置。所述耐磨保护件的材质包括塑料。本体部分采用金属件保障拨块整体换档强度，外部塑料保护套采用注塑件。可以通过手工压装的方式将塑料保护套压装到金属本体上面，拨块部分塑料保护套与金属本体分别制作加工，可以提高制作精度。两零件均易大量生产，且互相可以通过手工完成装配，制作成本低，安装简单，精度较高。

需要更换拨块时，拆除旧的耐磨塑料套，手动更换新的耐磨塑料套即可。

作为本实用新型的优选方案之一，所述倒扣机构包括一卡扣部，所述卡扣部与金属本体的头部抵接。金属本体与塑料保护套连接的倒扣结构还可根据实际情况选用不同结构，参见图3所示。

优选的，所述耐磨保护件的侧面还设置有注塑口。