[实用新型]一种基于AMT变速箱的双电机动力总成

权利要求书

1.一种基于AMT变速箱的双电机动力总成，其包括AMT变速箱、VCU整车控制器，其特征在于：其包括有两个电机，分别为第一电机、第二电机，所述第一电机的输出端连接所述AMT变速箱的动力输入端，所述AMT变速箱的动力输出端连接所述第二电机的转轴输入端，所述第二电机的转轴输出端通过传动轴连接差速器的动力输入端，所述第一电机、第二电机的电力输入端分别连接对应的第一电机控制器、第二电机控制器，储能系统分别连接所述第一电机控制器、第二电机控制器，所述VCU整车控制器分别连接所述AMT变速箱、第一电机控制器、第二电机控制器、储能系统。

2.如权利要求1所述的一种基于AMT变速箱的双电机动力总成，其特征在于：所述第一电机控制器、第二电机控制器的电力输出端分别连接至所述第一电机、第二电机的电力输入端，所述第一电机控制器、第二电机控制器电力输入端连接所述储能系统，所述VCU整车控制器连接所述第一电机控制器、第二电机控制器的控制输入端。

3.如权利要求1或2所述的一种基于AMT变速箱的双电机动力总成，其特征在于：所述第一电机、AMT变速箱和第二电机为同轴设置，所述第二电机的输出端通过传动轴连接至差速器输入端。

4.如权利要求1或2所述的一种基于AMT变速箱的双电机动力总成，其特征在于：所述储能系统具体可以包括蓄电池和蓄电池管理系统、或者超级电容和超级电容管理系统、或者蓄电池和超级电容及蓄电池与超级电容的复合管理系统。

5.如权利要求1所述的一种基于AMT变速箱的双电机动力总成，其特征在于：所述第一电机通过三相线与所述第一电机控制器连接，所述第二电机通过三相线与所述第二电机控制器连接，所述第一电机控制器和第二电机控制器分别通过直流线连接到所述储能系统。