[实用新型]交通指示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通指示装置。

背景技术

随着经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭，特别是在世界各大城市，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了城市私家车的消费，特别是在中国，据专家预测，未来几年中国的汽车拥有量将以每年20％的速度递增。

随着汽车数量的不断增长，道路交通安全问题也日益突出。从中国公安部获悉，至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，1.1万人死亡，平均每天30人，可以说路口交通事故的比例是相当大的。

目前路口的交通信号灯安装方法主要分为两种类型，一种类型是简单的一个交通信号灯控制左转、直行和右转三个方向的路口通行，另一种类型是三个交通信号灯分别控制左转、直行和右转三个方向的路口通行。在现实路口交通信号灯控制通行过程中，特别是在比较大的路口，经常出现当本方向交通灯由黄灯变换成绿灯时，上一个方向的通行车流尾巴仍然还没有全部通过路口，更有些情况是人行横道上的行人刚走到本方向马路的中间位置，此时本方向多车道的车辆都同时起步，而最外侧车道的小型车常常被中间车道的大型车辆遮挡住路口正前方的路况，起步加油过程中很容易与上一个方向的通行车流尾部车辆或者人行横道上的行人相撞，造成典型的路口交通事故。

实用新型内容

鉴于以上，有必要提供一种交通指示装置，可有效的避免车辆起步加油过程中与上一个交通信号灯方向车流的尾部车辆或者人行横道上行人相撞的安全问题。

一种交通指示装置，包括控制信号输出电路和指示报警电路，所述控制信号输出电路包括微控制器，所述微控制器包括第一中断信号接收端、第二中断信号接收端、提示信号输出端、指示信号输出端及报警信号输出端，所述指示报警电路包括发光二极管、第一开关单元、第二开关单元及蜂鸣器，每一第一开关单元和第二开关单元分别包括第一端、第二端及第三端，所述提示信号输出端电性连接所述发光二极管的阴极，所述发光二极管的阳极接收一直流电压，所述指示信号输出端和报警信号输出端分别电性连接所述第一开关单元和第二开关单元的第一端，所述第一开关单元和第二开关单元的第二端分别接收所述直流电压，所述第一开关单元的第三端电性连接所述发光二极管的阳极，所述发光二极管的阴极接地，所述第二开关单元的第三端电性连接所述蜂鸣器的正极，所述蜂鸣器的负极接地。

优选地，所述交通指示装置还包括中断控制电路，所述中断控制电路包括第一跳线和第二跳线，每一第一跳线和第二跳线分别包括第一端、第二端、第三端及第四端，所述微控制器还包括第一中断信号接收端、第二中断信号接收端、第一中断信号输出端及第二中断信号输出端，所述第一跳线和第二跳线的第一端和第三端电性相连后分别经由一开关接地，所述第一跳线和第二跳线的第二端分别电性连接所述第一中断信号输出端和第二中断信号输出端，所述第一跳线和第二跳线的第四端分别电性连接所述第一中断信号接收端和第二中断信号接收端。

优选地，所述开关为按钮开关。

优选地，所述交通指示装置还包括解码显示电路，所述解码显示电路包括移位寄存器和八段数码管，所述移位寄存器包括串行数据信号输入端、时钟信号输入端及数字信号输出端，所述八段数码管包括数字信号输入端，所述微控制器还包括串行数据信号输出端和时钟信号输出端，所述移位寄存器的串行数据信号输入端电性连接所述串行数据信号输出端，所述移位寄存器的时钟信号输入端电性连接所述时钟信号输出端，所述移位寄存器的数字信号输出端电性连接所述八段数码管的数字信号输入端。

优选地，所述交通指示装置还包括电源电路，所述电源电路包括变压器和稳压器，所述变压器包括交流输入端、第一直流输出端及第二直流输出端，所述稳压器包括输入端、输出端及接地端，所述交流输入端电性连接市电的交流电压输出端，所述第一直流输出端电性连接所述稳压器的输入端，所述第二直流输出端接地，所述稳压器的输出端电性连接发光二极管的阳极，所述发光二极管的阴极接地，所述稳压器的输出端输出所述直流电压，所述稳压器的接地端电性连接所述第二直流输出端。

优选地，所述市电的交流电压输出端输出220V的交流电压，所述直流电压的大小为+5V。

优选地，所述第一开关单元和第二开关单元集成在同一连接器上，所述第一开关单元和第二开关单元为PNP型三极管，所述第一开关单元和第二开关单元的第一端、第二端及第三端分别为基极、发射极及集电极。