[实用新型]非接触式检测路面状况的红外激光发射器

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通气象环境技术领域，特别涉及一种非接触式检测路面状况的红外激光发射器。

背景技术

目前路面状况检测系统分接触式与非接触式两种。接触式路检需要破坏路面后将设备埋入，长时间使用后，由于汽车碾压容易损坏，给维护带来不便。而非接触式路面状况检测系统采用遥感技术，避免了对路面的破坏，安装时不会对道路交通造成影响，通过水、冰、雪对不同波长的红外激光的吸收、散射、反射不同，对路面状况进行判断，通过公式计算水厚、冰厚、雪厚。

申请号为201420772956.9的中国实用新型专利公开了一种非接触式路面状况传感器的光信号发射器，该发射器使用4个红外激光，其中3个红外激光通过各自发射透镜后，产生相互平行的光信号，接收端接收光照区域反射后的信号，用于测量水厚、冰厚和雪厚；另1个红外激光不通过透镜，用于检测能见度对检测结果进行补偿修正。发射器通过发射角调整机构调节发射角度。此发射器给发射角度调整带来了方便，但红外激光二极管不是点光源，经透镜后，不能产生严格意义上的平行光，各光束会有一定的发散角，当发射器到待测路面距离增加时，三个红外激光照射在路面上三个发散光斑面积会增大，会有部分重合。同时由于三个光斑落在路面的不同位置上，由于路面不同位置表面状态不会完全相同，有可能部分地方有白色杂质或坑，要使三个分散的光斑同时满足良好的路面干燥状态用于定标比较困难，这就需要重新设计光路，使红外激光的三个光斑重合在一起。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种非接触式检测路面状况的红外激光发射器，使用三种不同波段的红外激光二极管，每个波段的红外光对水、冰、雪的响应不同，分析不同波段的红外光对被测路面的反应，可以得到当前的路面状况。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种非接触式检测路面状况的红外激光发射器，包括发射端，所述发射端包括通过平面镜安装座6固定于机壳5上的平面镜1，所述平面镜安装座6和机壳5分别通过支撑架9和调节支架17连接有透镜安装座8，所述透镜安装座8内设置有三个二极管定位孔23，每个二极管定位孔23内安装有一个红外激光二极管11，每个红外激光二极管11的上端部均设置有会聚透镜10，红外激光二极管11发射的红外激光依次穿过二极管通光孔22、会聚透镜10和平面镜1；所述机壳5的外侧通过调节螺丝13连接调节支架17。

所述会聚透镜10上设置有透镜压盖21，所述透镜压盖21通过带垫螺丝19固定于透镜安装座8上，所述透镜压盖21上设置有通光孔，通光孔与会聚透镜10相接的端面设置有倒角，所述倒角与会聚透镜10的凸面相贴合，透镜压盖21的通光孔中心与会聚透镜10的中心同轴。

进一步的，每个二极管定位孔23上为二极管通光孔22，三个二极管定位孔23的中心连线呈正三角形，三个红外激光二极管11的波长分别为1310nm、1470nm、1550nm。

进一步的，所述发射端与地面待测点的测量距离c为4-10m。

进一步的，所述发射端发射的红外激光射在地面待测点呈直径d为c/10。

进一步的，所述发射端安装于伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端固定于地面上，且伸缩杆的可调高度h为3-6m。

进一步的，所述发射端发射的红外激光与水平面的夹角a为35°-50°。

进一步的，所述平面镜安装座6上设置有固定密封圈A3的放置槽，密封圈A3上铺设平面镜1，平面镜1通过平面镜压环12固定锁紧。

进一步的，所述平面镜安装座6通过固定环2固定在机壳5上，且平面镜安装座6与机壳5之间设置有密封圈B，所述固定环2内设置有与平面镜安装座6上相对应的螺纹，所述机壳5外依次为平面镜安装座6和固定环2。

进一步的，所述调节螺丝13自上而下依次穿过一个平垫14、机壳5外侧、一个平垫14、一个螺母15、一个弹垫16、一个螺母15和调节支架17内设置的转轴18。

进一步的，所述支撑架9和调节支架17分别通过内六角螺丝20固定于透镜安装座8的侧壁上，所述支撑架9通过双头螺柱7与平面镜安装座6相连形成一个转动副。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型使三个分散的红外光斑重合在同一位置，同时测量同一个路面，可以准确的了解实时路面状况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中红外激光二极管的分布图；