[实用新型]一种连杆支架

说明书

技术领域

本实用新型创造属于汽车机械领域，尤其是涉及一种连杆支架。

背景技术

连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能；又要求具有足够的钢性和韧性。传统连杆加工工艺中其材料一般采用45钢、40Cr或40MnB等调质钢。因此，为了保护连杆，使连杆长时间稳定的运行，必须要求连杆支架具有足够的刚度和强度以及稳定的支撑力，并且具有相应的防转能力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型创造旨在提出一种后横向连杆支架，以避免了焊接力的集中导致的焊接失效的发生，提高了稳定性以及可靠性，有效防止连杆发生横向偏移和旋转。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种连杆支架，包括支架底板、支架侧板、支架连接板和支架防转板。所述支架底板与所述支架连接板连接，所述支架底板上有连接孔，所述支架底板上有通孔，所述支架连接板上设置有连接卡孔，所述支架连接板上设置有固定孔，所述支架连接板与所述支架侧板连接，所述支架侧板上有连杆孔，所述支架侧板与所述支架防转板连接。

进一步的，所述支架底板、所述支架侧板、所述支架连接板和所述支架防转板其材质都是SAPH440。

进一步的，所述支架连接板通过所述连接卡孔和所述固定孔与机械连接。

进一步的，所述连杆孔用来放置连杆。

进一步的，支架防转板起到防转平衡的作用。

相对于现有技术，本实用新型创造所述的一种连杆支架具有以下优势：

(1)本实用新型所述的避免了焊接力的集中导致的焊接失效的发生，提高了稳定性以及可靠性，有效防止连杆发生横向偏移和旋转。

附图说明

构成本实用新型创造的一部分的附图用来提供对本实用新型创造的进一步理解，本实用新型创造的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型创造，并不构成对本实用新型创造的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型创造实施例所述的一种连杆支架示意图；

附图标记说明：

1-支架防转板；2-连杆孔；3-支架侧板；4-支架连接板；5-固定孔；6-连接卡孔；7-支架底板；8-通孔；9-连接孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种连杆支架，包括支架底板7、支架侧板3、支架连接板4和支架防转板1。所述支架底板7与所述支架连接板4连接，所述支架底板7上有连接孔9，所述支架底板7上有通孔8，所述支架连接板4上设置有连接卡孔6，所述支架连接板4上设置有固定孔5，所述支架连接板4与所述支架侧板3连接，所述支架侧板上有连杆孔2，所述支架侧板3与所述支架防转板1连接。

所述支架底板7、所述支架侧板3、所述支架连接板4和所述支架防转板1其材质都是SAPH440，所述支架连接板4通过所述连接卡孔6和所述固定孔5与机械连接，所述连杆孔2用来放置连杆，所述支架防转板1起到防转平衡的作用。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。