[实用新型]蓄电池自动化铸焊输送机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池充电设备技术领域，具体涉及一种蓄电池自动化铸焊输送机构。

背景技术

中国电动车1985年诞生，2003年开始快速发展，经过五年的提速，产业规模和产销量每年均保持50％以上的增长，特别是2005年、2006年两年间，电动车行业的发展进入了井喷时期。

铅酸电池是将正、负极板交错叠放排列在电池盒内，正、负极板之间用绝缘隔板进行隔离。当电解液充入电池盒内，电解液与正、负极板上的铅膏进行化学反应，当电池充电时，正板铅膏转化成二氧化铅，负板上的铅膏转化成海绵状铅，铅膏中的硫酸成分释放到电解液中，电解液中的硫酸浓度不断增加，电池电压上升，积蓄能量；当电池放电时，正板活性物质转化成硫酸铅，负板活性物质也转化成硫酸铅，并吸收电解液中的硫酸，电解液中的硫酸浓度不断降低，电池电压下降，电池对外输出能量。故电池的循环充放电是电能与化学能不断转换的一个过程，最终实现能量的存储和释放。

铅酸电池汇流排应用铸焊机进行自动焊接，传统的铸焊机进料连续性不好，不易操控。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理，实用性好的蓄电池自动化铸焊输送机构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种蓄电池自动化铸焊输送机构，设置于铸焊机一侧，包括一机架，所述机架上部设置有操作台面，所述操作台面上对称设置有两根第一滑杆，在所述操作台面上部设置有第一运动板，所述第一运动板底部对称设置有两组第一滑套，所述第一滑杆套接在第一滑套内，在所述第一运动板底部连接有第一推送气缸，通过第一推送气缸推动第一运动板在第一滑杆上来回运行；所述第一运动板上表面对称设置有两根第二滑杆，所述第一运动板上方设置有第二运动板，所述第二运动板底部对称设置有两组第二滑套，所述第二滑杆套接在第二滑套内，在所述第二运动板底部连接有第二推送气缸，通过第二推送气缸推动第二运动板在第二滑杆上来回运行；所述第二运动板上设置有电池推送挡板，所述电池推送挡板后端连接有第三推送气缸，在所述电池推送挡板两侧对称设置有滑动支架。

所述滑动支架底部通过立柱连接在第二运动板上，用于承载待铸焊的蓄电池组件。

所述第一滑杆和第二滑杆底部均设置有轨道，且所述第一滑套和第二滑套均卡接在轨道内。

所述电池推送挡板的截面为L形结构。

所述滑动支架侧面安装有位置传感器，起到定位作用。

工作时，通过机械手将待铸焊的电池放到两个滑动支架上，启动第一推送气缸和第二推送气缸，将第一运动板和第二运动板向前推送，当到达指定地点后，铸焊机门打开，第三推送气缸运行，推动电池推动挡板向前，使电池进入铸焊机进行焊接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计新颖，能够自动实现蓄电池的输送及焊接，工作效率高，安全稳定。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型推送状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种蓄电池自动化铸焊输送机构，设置于铸焊机一侧，包括一机架1，机架1上部设置有操作台面2，操作台面2上对称设置有两根第一滑杆3，在操作台面2上部设置有第一运动板4，第一运动板4底部对称设置有两组第一滑套5，第一滑杆3套接在第一滑套5内，在第一运动板4底部连接有第一推送气缸6，通过第一推送气缸6推动第一运动板4在第一滑杆3上来回运行；第一运动板4上表面对称设置有两根第二滑杆7，第一运动板4上方设置有第二运动板8，第二运动板8底部对称设置有两组第二滑套9，第二滑杆7套接在第二滑套9内，在第二运动板8底部连接有第二推送气缸10，通过第二推送气缸10推动第二运动板8在第二滑杆7上来回运行；第二运动板8上设置有电池推送挡板11，电池推送挡板11后端连接有第三推送气缸12，在电池推送挡板11两侧对称设置有滑动支架13。滑动支架13底部通过立柱14连接在第二运动板8上，用于承载待铸焊的蓄电池组件。第一滑杆3和第二滑杆7底部均设置有轨道15，且第一滑套5和第二滑套9均卡接在轨道15内，电池推送挡板11的截面为L形结构。滑动支架13侧面安装有位置传感器，起到定位作用。