[实用新型]液压驾驶型抹光机有效
申请号: | 201621441685.4 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206512995U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 张腾鹤;马梦然;赵月起;赵泽辉 | 申请(专利权)人: | 唐山市星斗路桥机械有限公司 |
主分类号: | E04F21/24 | 分类号: | E04F21/24 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙)13123 | 代理人: | 张明月 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驾驶 型抹光机 | ||
技术领域
本实用新型涉及抹光机领域,尤其是一种液压驾驶型抹光机,用于对水泥地面进行抹平。
背景技术
混凝土的抹光、抹平、提浆等作业通常是由工人手持简易的抹刀进行施工的。人工抹光的方式费时费力、效率低下,并且对于大面积的混凝土路面很难保证其精确度。近年来,一种手推式的抹光机也被广泛的应用于混凝土施工作业当中,这种手推式抹光机由一个手持式的把手通过一个长杆安装在旋转的电机上组成,电机的输出轴上安装抹光盘,通过电机的旋转带动抹光盘对混凝土地面进行抹光。这种手推式的抹光机一定程度上提高了抹光作业的工作效率,但是由于其设计上存在先天缺陷,在抹光机旋转的过程中容易产生受力不对称,工人在手持作业的过程中需要持续用力以把握其方向。
针对抹光作业中存在的种种问题,一种驾驶型的抹光机被逐渐开发出来。这种驾驶型抹光机采用两个对称设置的抹光盘进行对向的旋转来为抹光机的前进和转向提供动力,进一步的提高了抹光作业的工作效率,并且进一步的解放了劳动力。但是这种驾驶型的抹光机在使用过程中逐渐暴露出许多问题,其中大多数问题集中在其操控性上,例如指向不准、反应迟钝等。究其原因在于传统的驾驶型抹光机大多采用连杆式的转向系统,其在使用过程中机械精度会随着零件的磨损而逐渐丢失,并且连杆之间的间隙会越来越大,最终影响抹光机的操控准确性。并且,由于这种抹光机采用连杆操作,没有相应的助力机构,因此,长时间操作这种抹光机容易造成操作人员手部疲劳。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种操控性更加良好的抹光机,以解决现有技术中驾驶型抹光机存在指向不准、反应迟钝的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种液压驾驶型抹光机,包括车架以及安装在车架上方的座椅、引擎、两个并排安装在车架底部的抹光盘、控制抹光盘进行摆动的转向机构、将动力从引擎传动至抹光盘的传动机构,所述转向机构包括两个可以分别控制两个抹光盘进行左右摆动的液压油缸A、一个与引擎相连的油泵,油泵和液压油缸A之间还安装有摇杆先导阀。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述转向机构还包括一个可以控制任意一个抹光盘进行前后摆动的液压油缸B。
液压油缸B的另一种安装方式在于:所述转向机构还包括两个可以分别控制两个抹光盘进行前后摆动的液压油缸B。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述液压油缸A和液压油缸B均为双动液压油缸。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述传动机构包括一个与引擎相连的离心离合器,离心离合器通过一个皮带和转动轴相连,转动轴的两端分别通过一个万向节与一个蜗轮减速器相连,蜗轮减速器的输出端安装有抹光盘。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述传动机构还包括一个安装在蜗轮减速器和万向节之间的可以伸缩的联轴器。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:车架的前端还安装有一个喷嘴,喷嘴与一个储水箱相连。
由于采用了上述技术方案,本实用新型取得的技术进步是:
本实用新型采用液压油缸代替连杆机构来控制抹光机的转向,并且使用引擎来带动油泵为液压油缸来提供动力,用摇杆先导阀来控制油缸的伸缩。相对于传统技术,本实用新型中公开的转向机构具有指向灵敏、反应迅速等优点,并且随着使用时间的延长,液压油缸能够保持其灵敏度,使设备的操控性得到保障。
本实用新型中还配装有一个控制抹光盘进行前后摆动的液压油缸,完善了设备的转向能力,使设备可以实现左右平移运动。进一步的,还可以安装两个控制抹光盘进行前后摆动的液压油缸,提高设备在平移运动中的稳定性。同时,采用液压油缸的方式还同样具有反映灵敏、指向准确和寿命长的特点。
本实用新型还对传统驾驶型抹光机的传动机构做出了改进,完善了动力从引擎传导至抹光盘的传导过程,使得传动设备的运行稳定性得到保障,设备上传动机构的使用寿命。尤其是安装在万向节和蜗轮传感器中间的伸缩联轴器的使用,解决了传统技术中万向节和蜗轮减速器在连接的过程中由于蜗轮减速器的摆动而损伤万向节的问题。
本实用新型中的蜗轮减速器使用一个摆动套件和车架相连,不但保证了蜗轮减速器可以进行灵活的摆动,而且可以将车架和驾驶者的重力顺利的通过摆动套件和蜗轮减速器传导至抹光盘上。相对于传统技术中使用连杆和万向球来实现蜗轮减速器进行摆动的做法,本实用新型的设计可以更好的保证车身传导至抹光盘的压力尽可能的均匀。
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