[实用新型]一种车架与后平叉连接的结构件

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车车架技术领域，具体涉及一种车架与后平叉连接的结构件。

背景技术

目前，随着社会经济的发展，道路路况有了很大的改善，电动车因其轻便，无污染，符合环保要求等特点，深受市场的欢迎。现有的电动车车架，对于后车架都是采用多根支管焊接而成，虽然焊接牢固，但是存在着笨重，车身框架大，并且现有的后平叉连接件都是钢管焊接制成的，大大降低车辆的稳定性和后平叉的强度，从而引起车辆行使中出故障率很高，因此，发明一种车架与后平叉连接的结构件，来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架与后平叉连接的结构件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架与后平叉连接的结构件，包括车架本体，所述车架本体的前端固定连接有前叉立管，所述车架本体包括踏板支架，所述踏板支架的后端连接有悬梁支架，所述踏板支架和悬梁支架之间通过焊接固定连接有连接件，所述连接件包括后平叉连接架、加强筋结构、电池盒支撑板、电池护板盒、中轴孔、侧固定板和支撑板，所述侧固定板的两侧设有加强筋结构，所述侧固定板的下端固定连接有支撑板，所述侧固定板的右侧固定连接有后平叉连接架，所述侧固定板的上端右侧固定设有电池盒支撑板，所述电池盒支撑板的上端固定焊接有电池护板盒，所述后平叉连接架与侧固定板的连接处开有中轴孔。

优选的，所述后平叉连接架上开有两个后平叉固定孔。

优选的，所述电池护板盒的上方设有挡泥板。

优选的，所述电池护板盒通过注塑方式成型。

本实用新型的技术效果和优点：该车架与后平叉连接的结构件，通过在车架本体上固定设置的踏板支架与悬梁支架、悬梁支架和踏板支架之间固定连接的连接件，并且连接件是通过冲压件一次性成型，结构更加稳定，强度更强，通过在连接件上设置的后平叉连接架可以直接连接后平叉，设置的中轴孔，可以用来安装脚踏板，并且在连接件的上方设置有注塑的电池护板盒，在电池护板盒上设置的挡泥板，进一步提高车架结构轻量化，优化现有车架的挡水挡泥功能，该实用新型通过冲压件一次成型形成的电池盒，结构稳定，强度大，安全性好，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接件结构示意图；

图3为本实用新型的电池护板盒结构示意图。

图中：1车架本体、2前叉立管、3踏板支架、4连接件、5后平叉连接架、6加强筋结构、7电池支撑板、8电池护板盒、9中轴孔、10侧固定板11支撑板、12后平叉固定孔、13挡泥板、14悬梁支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车架与后平叉连接的结构件，包括车架本体1，所述车架本体1的前端固定连接有前叉立管2，所述车架本体1包括踏板支架3，所述踏板支架3的后端连接有悬梁支架14，所述踏板支架3和悬梁支架14之间通过焊接固定连接有连接件4，所述连接件4包括后平叉连接架5、加强筋结构6、电池盒支撑板7、电池护板盒8、中轴孔9、侧固定板10和支撑板11，所述侧固定板10的两侧设有加强筋结构6，所述侧固定板10的下端固定连接有支撑板11，所述侧固定板10的右侧固定连接有后平叉连接架5，所述侧固定板10的上端右侧固定设有电池盒支撑板7，所述电池盒支撑板7的上端固定焊接有电池护板盒8，所述后平叉连接架5与侧固定板10的连接处开有中轴孔9。

进一步地，所述后平叉连接架5上开有两个后平叉固定孔12。

进一步地，所述电池护板盒8的上方设有挡泥板13。

进一步地，所述电池护板盒8通过注塑方式成型。