[实用新型]一种减速马达电源抗干扰电感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，特别涉及一种减速马达电源抗干扰电感器。

背景技术

电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。绕组是指具有规定功能的一组线圈，它是电感器的基本组成部分，这种缠绕的线圈在电感器的结构中一般为固定结构，因此一个电感器只能产出一种模式的能量转化，这使得电感器的使用十分不灵活，造成了电感器使用的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通过增设的滑动结构，能够调节接入的线圈数，从而改变电感器的线圈数，便于电感器的灵活使用的减速马达电源抗干扰电感器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种减速马达电源抗干扰电感器，包括隔板、基座、线圈、外壳、芯材、动接触点和滑动环，芯材为环形结构，外壳包裹设置在芯材的外部，芯材与外壳构成的结构固定设置在基座上，隔板设置在芯材的中心处，线圈缠绕在外壳上，滑动环设置在基座上，动接触点设置在滑动环上。

优选的，所述隔板为中空的陶瓷片。

优选的，所述基座包括安装座和绝缘脚，绝缘脚设置在安装座底部的四个角上。

优选的，所述动接触点包括滑动脚、拨片和铜接触点，滑动脚设置在拨片的下方，铜接触点设置在拨片的上方，铜接触点顶住线圈。

优选的，所述滑动环设置在凹槽，滑动脚嵌入凹槽内。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的减速马达电源抗干扰电感器，通过增设的滑动结构，能够调节接入的线圈数，从而改变电感器的线圈数，便于电感器的灵活使用，所述隔板为中空的陶瓷片，该结构能够有效的防止线圈之间产生互感，且中空结构能够减轻电感器的重量，所述基座包括安装座和绝缘脚，绝缘脚设置在安装座底部的四个角上，该结构能够有效的防止电感器漏电时，电流泄漏出去，所述动接触点包括滑动脚、拨片和铜接触点，滑动脚设置在拨片的下方，铜接触点设置在拨片的上方，铜接触点顶住线圈，该结构能够实现线圈的动态接入，且铜接触点更加耐用，电阻低，电损耗低，所述滑动环设置在凹槽，滑动脚嵌入凹槽内，该结构能够方便的实现动接触点的滑动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

其中，1、隔板；2、基座；3、线圈；4、外壳；5、芯材；6、动接触点；7、滑动环；8、安装座；9、绝缘脚；10、滑动脚；11、拨片；12、铜接触点；13、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1-2出示本实用新型的具体实施方式：一种减速马达电源抗干扰电感器，包括隔板1、基座2、线圈3、外壳4、芯材5、动接触点 6和滑动环7，芯材5为环形结构，外壳4包裹设置在芯材5的外部，芯材5与外壳4构成的结构固定设置在基座2上，隔板1设置在芯材 5的中心处，线圈3缠绕在外壳4上，滑动环7设置在基座2上，动接触点6设置在滑动环7上。

本实用新型的实施过程为：

各个部件按照实施方式进行连接即可。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构的减速马达电源抗干扰电感器，通过增设的滑动结构，能够调节接入的线圈数，从而改变电感器的线圈数，便于电感器的灵活使用，所述隔板为中空的陶瓷片，该结构能够有效的防止线圈之间产生互感，且中空结构能够减轻电感器的重量，所述基座包括安装座和绝缘脚，绝缘脚设置在安装座底部的四个角上，该结构能够有效的防止电感器漏电时，电流泄漏出去，所述动接触点包括滑动脚、拨片和铜接触点，滑动脚设置在拨片的下方，铜接触点设置在拨片的上方，铜接触点顶住线圈，该结构能够实现线圈的动态接入，且铜接触点更加耐用，电阻低，电损耗低，所述滑动环设置在凹槽，滑动脚嵌入凹槽内，该结构能够方便的实现动接触点的滑动。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。