[实用新型]一种行驻车制动复合增压器

权利要求书

1.一种行驻车制动复合增压器，包括连接盖总成(15)和行车腔壳体总成(19)围合而成的行车腔；液压缸体(21)和端盖总成(28)围合而成的液压腔；所述的行车腔、液压腔分别通过行车腔壳体总成(19)和端盖总成(28)紧固连接；

所述的行车腔中设有皮碗(14)、推杆总成(16)和回位弹簧(17)；所述的液压腔中设有推杆座(24)、液压活塞总成衬套(23)；

其特征在于：

所述的复合增压器还设有驻车腔，所述的驻车腔通过连接盖总成(15)与行车腔分隔。

2.按照权利要求1所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的驻车腔由驻车腔缸体总成(5)与连接盖总成(15)围合而成，在所述的驻车腔中设置驻车活塞总成(10)，所述的驻车活塞总成(10)通过活塞杆与推杆总成(16)连接。

3.按照权利要求2所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的驻车腔还设有驻车弹簧(6)，所述的驻车弹簧(6)一端顶柱驻车腔缸体总成(5)、另一端顶住驻车活塞总成(10)，使得驻车活塞总成(10)向行车腔运动。

4.按照权利要求2所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的驻车活塞总成(10)的活塞外圆面上，设置活塞导向套(8)。

5.按照权利要求2所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的驻车活塞总成(10)的活塞外圆面上，设置Y型密封圈(9)。

6.按照权利要求1所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的液压缸体(21)上还设有储油杯总成(20)，所述的储油杯总成(20)的油腔通过油孔与所述的液压腔的朝向行车腔的油腔连通。

7.按照权利要求1所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述复合增压器设有排气管(11)，所述的排气管(11)将驻车腔与行车腔连通。

8.按照权利要求1所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的行车腔壳体总成(19)与连接盖总成(15)的连接外缘，采用两个半圆的卡箍(18)卡紧，并通过卡箍锁紧螺栓(29)和卡箍锁紧螺母(30)将两个卡箍(18)锁紧。

9.按照权利要求1所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的液压缸体(21)的外端部的最高处，设置放气螺钉(22)。

10.按照权利要求2所述的行驻车制动复合增压器，其特征在于：所述的驻车活塞总成(10)与连接盖总成(15)配合的端部，设置密封螺塞(12)。