[实用新型]汽车部件包边处理柔性输送装置有效
申请号: | 201621443337.0 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206327620U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 祖锡东;王永亮 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞祥工业有限公司 |
主分类号: | B65B35/56 | 分类号: | B65B35/56;B65B35/24;B65B11/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241008 安徽省芜湖市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车部件 处理 柔性 输送 装置 | ||
1.一种汽车部件包边处理柔性输送装置,所述的汽车部件包边处理柔性输送装置包括包边机(1),包边机(1)包括上压合膜(2)和下压合膜(3),其特征在于:所述的汽车部件包边处理柔性输送装置还包括升降部件(4)、输送部件(5)、翻转部件(6),升降部件(4)设置在下压合膜(3)内,输送部件(5)设置在靠近下压合膜(3)的位置,翻转部件(6)设置在靠近输送部件(5)的位置,升降部件(4)上设置能够升降的顶升板件(7),输送部件(5)上设置导轮Ⅰ(8),翻转部件(6)上设置能够翻转倾斜的翻转板件(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:升降部件(4)包括顶升板件(7)、固定板件(10),顶升板件(7)和固定板件(10)之间设置升降气缸(26),升降气缸(26)未顶升顶升板件(7)时,顶升板件(7)设置为低于下压合膜(3)上表面的结构,升降气缸(26)顶升顶升板件(7)后,顶升板件(7)设置为高于下压合膜(3)上表面的结构,顶升板件(7)上设置多个支撑块(28),每个支撑块(28)上安装导轮Ⅳ(29)。
3.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:输送部件(5)包括输送框架(16),输送框架(16)侧面设置导轮Ⅰ(8),输送框架(16)上设置主动辊(17)和从动辊(18),主动辊(17)与电机(19)连接,主动辊(17)和从动辊(18)上套装皮带(20),输送框架(16)侧面还安装能够上下翻转的翻转导向部(21),翻转导向部(21)上安装导轮Ⅱ(22)。
4.根据权利要求1所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:所述翻转部件(6)包括部件底座(23)、翻转板件(9),部件底座(23)和翻转板件(9)通过气缸(24)连接,所述气缸(24)的缸体与部件底座左端部(27)上表面连接,气缸(24)的伸缩杆与翻转板件右端部(25)下表面连接。
5.根据权利要求2所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:所述的固定板件(10)上设置铰链部(11),铰链部(11)包括连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13),连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)呈X状结构,连杆Ⅰ(12)下端与固定板件(10)活动连接,连杆Ⅱ(13)下端通过导轮Ⅲ(14)安装在导向槽(15)内,连杆Ⅰ(12)上端和连杆Ⅱ(13)上端分别与顶升板件(7)活动连接,所述的升降气缸(26)倾斜布置,升降气缸(26)的缸体与固定板件(10)活动连接,升降气缸(26)的伸缩杆与连杆Ⅰ(12)上端活动连接。
6.根据权利要求5所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:所述的升降气缸(26)收缩时,连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)之间的夹角设置为能够变小的结构,铰链部(11)设置为能够带动顶升板件(7)升起的结构,所述的升降气缸(26)伸出时,连杆Ⅰ(12)和连杆Ⅱ(13)之间的夹角设置为能够变大的结构,铰链部(11)设置为能够带动顶升板件(7)下降的结构。
7.根据权利要求5所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:固定板件(10)上设置两个铰链部(11),两个铰链部(11)平行布置,每个铰链部(11)的连杆Ⅰ(12)上端和连杆Ⅱ(13)上端分别与顶升板件(7)连接,每个铰链部(11)的连杆Ⅰ(12)下端与固定板件(10)连接,每个铰链部(11)的连杆Ⅱ(13)下端通过导轮Ⅲ(14)安装在一个导向槽(15)内。
8.根据权利要求4所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:所述的部件底座(23)的部件底座左端部(27)设置为靠近输送部件(5)的结构,所述的气缸(24)的伸缩杆未伸出时,翻转板件(9)的翻转板件右端部(25)设置为呈水平状态布置的结构,所述的气缸(24)的伸缩杆收缩时,翻转板件(9)的翻转板件右端部(25)设置为能够向下倾斜翻转的结构。
9.根据权利要3所述的汽车部件包边处理柔性输送装置,其特征在于:所述的输送框架(16)左侧侧面设置多个导轮Ⅰ(8),输送框架(16)右侧侧面设置多个导轮Ⅰ(8),翻转导向部(21)上安装多个导轮Ⅱ(22)。
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