[实用新型]一种无人机气动弹射装置有效
申请号: | 201621443351.0 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN206327585U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 刘奇伟 | 申请(专利权)人: | 陕西中科博亿电子科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/06 | 分类号: | B64F1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 气动 弹射 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及无人机弹射技术领域,具体为一种无人机气动弹射装置。
背景技术
无人机气动弹射起飞方式是近年来国际上出现的一种先进的无人机发射方式,即通过瞬时释放高压空气推动活塞高速运动,通过滑轮组及凯芙拉绳带动小车将无人机加速至起飞速度,进而出现了弹簧绳弹射起飞方式,但是弹簧绳弹射重量小,不适合无人机的发射起飞。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种无人机气动弹射装置,结构简单,操作简便,不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果;与弹簧绳为动力的弹射架相比,弹力大,可发射重量更大的飞机,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机气动弹射装置,包括弹射架主体梁,所述弹射架主体梁由两个矩形钢管对接而成,弹射架主体梁的上表面滑动连接的弹射小车,所述弹射架主体梁的上表面上端设有头部缓冲机构,所述弹射架主体梁的下表面两端分别设有尾架和前端支架,尾架的一侧设有气筒,且气筒的左端与前端支架的一侧连接有导向筒,且导向筒内的通孔和气筒中间的通孔相同,所述导向筒和气筒通孔内设有活塞,所述导向筒和气筒的连接处设有支架,支架的左侧上下端均设有滑轮,所述导向筒的右端设有通孔,且该通孔位于支架的左侧,所述尾架和弹射架主体梁的左端均设有滑轮,所述支架的下端连接有拉绳,拉绳依次经过支架下端的滑轮、导向筒上通孔、支架上端的滑轮、尾架和弹射架主体梁的滑轮与弹射小车的一侧连接,所述气筒的右端一侧设有进气口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述头部缓冲机构包括连接支架、弹簧伸缩杆和缓冲板,所述连接支架通过焊接的方式与弹射架主体梁连接,且连接支架的右侧设有弹簧伸缩杆,弹簧伸缩杆的伸缩端设有缓冲板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接支架和缓冲板的上端均低于弹射小车的上表面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活塞包括有两个活塞,一个活塞位于气筒的右端,并且气筒内的活塞位于进气口的左侧,另一个活塞位于导向筒的左端,并其导向筒内的活塞位于拉绳右侧面,两个活塞之间通过连接杆连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导向筒和气筒与弹射架主体梁平行,且导向筒和气筒长度相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本无人机气动弹射装置上设置了气筒和导向筒,通过向导向筒和气筒内充气的方式,为无人机提供动力,使得产生的力更大,在弹射架主体梁上设置了弹射小车,通过弹射小车可以带动无人机发射,使得发射无人机更加方便,该无人机气动弹射装置结构简单,操作简便,不但发射过程中“无光、无烟、无声”达到隐蔽效果;与弹簧绳为动力的弹射架相比,弹力大,可发射重量更大的飞机。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构示意图。
图中:1拉绳、2弹射小车、3尾架、4进气口、5气筒、6支架、7头部缓冲机构、71连接支架、72弹簧伸缩杆、73缓冲板、8弹射架主体梁、9导向筒、10前端支架、11活塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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