[实用新型]发动机缸体生产线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机缸体生产线。

背景技术

汽车发动机生产加工线是一个闭环输送线，现有的情况下，操作工人和质量检测员只能从输送线下方通关，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型目的在于：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种操作工人和质量检测员无需从输送线下方通关即可穿过生产线，减少安全事故发生的概率的发动机缸体生产线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：发动机缸体生产线，包括环形的线体，线体下方设有固定座，还包括驱动电机A，其设在其中一个固定座内，并驱动所述线体运行，所述线体开设有一个缺口，缺口内设有滚道，所述滚道的两端与缺口的两端分别留有空隙；所述滚道的一端下方设有支撑座，所述滚道通过转轴活动连接至支撑座，所述支撑座内设有驱动电机B，所述驱动电机B的输出轴连接至转轴以驱动所述滚道转动；

所述支撑座顶部设有一限位挡杆，当所述滚道封闭缺口时，所述滚道的侧边中部与限位挡杆接触，当所述滚道旋转至最大打开角度时，所述所述滚道同一侧边尾端与限位挡杆接触，最大打开角度不超过90度；

还包括磁感应开关，所述磁感应开关的两个感应端子分别位于限位挡杆内及滚道的一侧，当所述滚道封闭缺口时，磁感应开关感应导通，当所述滚道旋转打开缺口时，磁感应开关断开，所述磁感应开关串接于所述驱动电机A的供电回路中。

进一步的：还包括加强撑杆，所述加强撑杆的底端铰接于支撑座的底端，顶端设有连接孔，所述滚道远离转轴的一端底部设有连接耳，当所述滚道封闭缺口时，加强撑杆的顶端通过销轴穿过连接孔及连接耳固定于滚道底部。

进一步的：所述滚道包括若干相互平行的滚轴及设于滚轴两端的限位导向栏。

本实用新型的有益效果是：转动滚道，即可打开生产线上的缺口，工工人及技术人员通过，减少安全事故发生的概率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是滚道及支撑座俯视结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，发动机缸体生产线，包括环形的线体1，线体1下方设有固定座2，还包括驱动电机A3，其设在其中一个固定座2内，并驱动所述线体1运行，所述线体1开设有一个缺口，缺口内设有滚道4，所述滚道4的两端与缺口的两端分别留有空隙；所述滚道4的一端下方设有支撑座5，所述滚道4通过转轴7活动连接至支撑座5，所述支撑座5内设有驱动电机B6，所述驱动电机B6的输出轴连接至转轴7以驱动所述滚道4转动；

所述支撑座5顶部设有一限位挡杆8，当所述滚道4封闭缺口时，所述滚道4的侧边中部与限位挡杆8接触，当所述滚道4旋转至最大打开角度时，所述所述滚道4同一侧边尾端与限位挡杆8接触，最大打开角度不超过90度；

还包括磁感应开关9，所述磁感应开关9的两个感应端子分别位于限位挡杆8内及滚道4的一侧，当所述滚道4封闭缺口时，磁感应开关9感应导通，当所述滚道4旋转打开缺口时，磁感应开关9断开，所述磁感应开关9串接于所述驱动电机A3的供电回路中。

驱动电机A3驱动线体1运转，当工人或技术人员需要进/出环闭的生产线时，通过驱动电机B6驱动滚道4转动，打开线体1上的缺口供进出，此时，磁感应开关9断开，驱动电机A3停止运转，整个线体1即停止运转；滚道4转动到大概90度的位置时，其侧面尾端与限位挡杆8接触，限制滚道4的进一步转动；

当人员进出完毕需要回复生产时，通过驱动电机B6翻转使滚道4转回原来的位置，封闭住缺口，此时，磁感应开关再度导通，驱动电机B6回复运转；回转到一定位置时，滚道4的侧面接触限位挡杆8，限制滚道4的进一步转动；

为了加强滚道4的强度，同时限制滚道4的运动，防止人员触碰滚道4移位导致磁感应开关9断开，从而导致线体1停止，影响生产，还包括加强撑杆10，所述加强撑杆10的底端铰接于支撑座5的底端，顶端设有连接孔，所述滚道4远离转轴7的一端底部设有连接耳，当所述滚道4封闭缺口时，加强撑杆10的顶端通过销轴穿过连接孔及连接耳固定于滚道4底部。当滚道4封闭住缺口时，将加强撑杆10的顶端固定在滚道4底部，当需要打开缺口时，将其顶端卸下。