[实用新型]一种车辆停放缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆停放缸。

背景技术

带停放单元制动缸包括单元制动缸和停放缸。中国申请号 201220312267.0的实用新型公开了一种蓄能式停放单元制动缸，包括单元制动缸和停放缸两部分，其停放缸部分包括设有第二进气口的停放缸体、停放活塞、停放调节螺母、停放弹簧、导向销、手制动套组件和手缓解装置。上述停放缸与单元制动缸是横向设置，在横向上占用的空间较大。由于上述停放缸不带力放大机构，所以单个停放缸输出的制动力相对较小，相应地就需要增加停放缸的数量。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种停放制动力能得到提高的车辆停放缸。

为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案：本实用新型包括中间体、停放缸体、停放活塞组件、停放控制机构和手缓解装置；停放缸体连接在中间体的底座上，停放缸体上连接有停放缸盖，停放缸盖设有向下伸出的中心管；所述停放控制机构包括楔形体和推力套，推力套动配合套在中间体的中心管上，推力套上连接有带动单元制动缸的制动活塞运动的两对称的导向螺栓，所述楔形体的底部与制动活塞组件连接，楔形体的上部插入推力套与中间体之间，推力套的底部与停放缸盖之间设有一对楔形体复位弹簧，手缓解装置的输出件深入停放缸体内与棘轮相扣接。

所述停放活塞组件包括处于停放缸体内的停放活塞、停放蓄能弹簧、停放螺杆、停放螺套、下弹簧座和棘轮，下弹簧座转动连接在所述停放活塞上，停放螺杆动连接在下弹簧座上，停放螺套连接在停放螺杆的上部，停放螺套向上伸出停放缸盖，所述棘轮转动连接在停放缸盖的中心管上，所述停放蓄能弹簧连接于棘轮与下弹簧座之间。

所述停放活塞组件的停放螺杆具有底盘，下弹簧座具有锥形中心孔，停放螺杆的底盘置于下弹簧座的锥形中心孔中，所述停放活塞底部中心具有下凹区，下弹簧座置于停放活塞下凹区中，下弹簧座的底部与停放活塞下凹区之间由下推力轴承连接；所述楔形体的底部连接在停放螺套上。

所述停放螺杆的底盘上设有光孔，光孔中设有销钉，销钉的半球形头部突出于底面，停放活塞下凹区正对销钉的半球形头部的部位设有半球形凹槽。

所述棘轮的底面与停放缸盖之间由上推力轴承连接。

所述推力套的后面的两侧各设有圆弧形滑行面，所述中间体的前面两侧各设有圆弧形滑行面，所述楔形体具有两拉杆，楔形体的底部设有螺杆，楔形体利用螺杆连接在停放螺套上，两拉杆的前侧面具有楔形面，楔形体的两拉杆插入推力套与中间体之间，两拉杆的楔形面贴在推力套的滑行面上，两拉杆的后侧面贴在中间体的滑行面上。

所述推力套的左、右侧各设有轴承架，轴承架中由销轴连接有轴承，轴承的外圈表面为滑行面。

所述中间体设有对称的两窗口，窗口中设有轴承架，轴承架上由销轴连接有轴承，轴承的外圈表面为滑行面。

所述手缓解装置具有连接在中间体上的手缓解本体，手缓解本体具有腔体，腔体内设有拉销，拉销由拉销杆体和拉销主体组成，拉销杆体上设有拉销复位弹簧，拉销杆体的上端连接有手缓解拉绳，拉销主体上设有缺口，缺口壁的上部为圆弧面，缺口壁的下部为斜面，缺口壁上自圆弧面到斜面的下端设有贯通柱面的轴向槽，缺口中设有滚动件，滚动件上连接有拉钩，拉钩即为手缓解装置的输出件，拉钩通过拉销的轴向槽深入停放缸体内，拉钩上设有拉钩复位弹簧。

所述停放缸体的内壁上围绕供拉钩插入的开口设有拉钩弹簧座，拉钩的转角处设有弹簧限位台，所述拉钩复位弹簧置于弹簧座与弹簧限位台之间。

所述滚动件由两轴承和连接在两轴承之间的手缓解活动块组成，所述拉钩连接在手缓解活动块的中心孔中。