[实用新型]凸轮相位器用平面涡卷弹簧固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸轮相位器用平面涡卷弹簧固定装置，特别是涉及一种用于发动机凸轮相位器上对其回位或加速平面涡卷弹簧进行限位的固定装置。

背景技术

发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，燃烧更充分，使发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高，并且降低燃油消耗和排放，是现代汽车节能减排新技术之一。凸轮相位器是可变气门正时的执行装置，在相位器上设置平面涡卷弹簧，可提高相位器的相应速度，控制稳定性和实现停机时凸轮轴回位。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单，固定平面涡卷弹簧更为可靠，而且装配时更为简单，还能保证平面涡卷弹簧在工作时轴向不跳圈，能有效保证平面涡卷弹簧力值稳定，提高相位器调节速度、控制稳定性和实现停机凸轮轴回位的凸轮相位器用平面涡卷弹簧固定装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种凸轮相位器用平面涡卷弹簧固定装置，具有通过圆柱定位销过盈压入固定的盖板和定子；所述盖板上方设有弹簧座；所述定子内部放置有转子；所述弹簧座与盖板之间缠绕设有平面涡卷弹簧，弹簧座由上部分的平面和下部分的圆柱呈二级圆柱台阶盆形结构设置，弹簧座的圆柱底部开二处缺口且具有中心对称的向外二爪；所述盖板上的向内二卡爪盖住弹簧座上的向外二爪；所述向外二爪与转子凹坑内二凸起相抵，且通过弹簧座带动平面涡卷弹簧的内圈弯勾一起逆时针转动卡入盖板的向内二卡爪内；所述平面涡卷弹簧的内圈弯勾勾住弹簧座的圆柱上的内翻弯勾，平面涡卷弹簧的外圈弯勾勾住插入定子销孔的圆柱定位销。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：

（1）本实用新型节省了弹簧固定环（或圆柱定位销）、弹簧座限定护罩二个零件，简化了凸轮相位器的结构和零件，降低了成本，简化了装配工序。

（2）本实用新型结构简单、设计合理，固定平面涡卷弹簧更为可靠，而且装配时更为简单，还能保证平面涡卷弹簧在工作时轴向不跳圈，能有效保证平面涡卷弹簧力值稳定，提高相位器调节速度、控制稳定性和实现停机凸轮轴回位。

（3）本实用新型在转子上增加一对凸起台阶，盖板上增加一对内爪，将固定平面涡卷弹簧的装置固定限制在转子上，并对其轴向及径向都固定限位，使其固定可靠；平面涡卷弹簧轴向空间被固定装置限定在一定空间内，并且平面涡卷弹簧不会跳圈或并圈，弹簧力值稳定。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型的弹簧座的立体结构示意图；

图5为本实用新型的平面涡卷弹簧的结构示意图；

图6为本实用新型的转子结构示意图；

图7为本实用新型的定子结构示意图；

图8为本实用新型的盖板的结构示意图；

附图中标号为：弹簧座1、平面1-1、圆柱1-2、平面涡卷弹簧2、盖板3、圆柱定位销4、定子5、转子6、向外二爪7、向内二卡爪8、内翻弯勾9、内圈弯勾10、凸起11、外圈弯勾12。

具体实施方式

（实施例1）

见图1至图8，本实用新型具有通过圆柱定位销4过盈压入固定的盖板3和定子5；盖板3上方设有弹簧座1；定子5内部放置有转子6；其特征在于：弹簧座1与盖板3之间缠绕设有平面涡卷弹簧2，弹簧座1由上部分的平面1-1和下部分的圆柱1-2呈二级圆柱台阶盆形结构设置，弹簧座1的圆柱1-2底部开二处缺口1-3且具有中心对称的向外二爪7；盖板3上的向内二卡爪8盖住弹簧座1上的向外二爪7；向外二爪7与转子6凹坑内二凸起11相抵，且通过弹簧座1带动平面涡卷弹簧2的内圈弯勾10一起逆时针转动卡入盖板3的向内二卡爪8内；平面涡卷弹簧2的内圈弯勾10勾住弹簧座1的圆柱1-2上的内翻弯勾9，平面涡卷弹簧2的外圈弯勾12勾住插入定子5销孔的圆柱定位销4。