[实用新型]一种向心关节轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种向心关节轴承。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，承广泛应用于工程液压油缸、锻压机床、工程机械、自动化设备、汽车减震器、水利机械等行业，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动）。关节轴承按其所能承受载荷方向或公称接触角分为向心关节轴承和推力关节轴承两大类。向心关节轴承主要承受径向载荷，调心性能好，但能承受的轴向载荷较小，且调心角度较小；推力关节轴承主要承受轴向载荷，不能承受径向载荷。目前现有的关节轴承，不能同时满足大的调心角和承受较大的轴向载荷两个要求，难以承受双向轴向载荷。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种向心关节轴承。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：一种向心关节轴承，包括外圈和内圈，所述的外圈由外圈 Ⅰ和外圈Ⅱ组成，外圈Ⅰ和外圈Ⅱ的内壁的曲率大小一致，且外圈Ⅰ的圆心和外圈Ⅱ的圆心不重合，外圈Ⅰ的内壁与内圈的外壁之间线接触，外圈Ⅱ的内壁与内圈的外壁之间线接触，使外圈Ⅰ的内壁与内圈的外壁之间形成一个接触环带Ⅰ，外圈Ⅱ的内壁与内圈的外壁之间形成一个接触环带Ⅱ；所述的外圈Ⅰ的圆心和外圈Ⅱ的圆心位于同一水平线上，且外圈Ⅰ的圆心与外圈Ⅰ的内壁和内圈的接触环带Ⅰ上任一点的连线、外圈Ⅱ的圆心与外圈Ⅱ的内壁和内圈的接触环带Ⅱ上任一点的连线的交叉点为内圈的圆心。

本实用新型中，接触环带Ⅰ与接触环带Ⅱ相对于通过内圈的圆心且垂直于内圈的轴心线的平面对称设置。

本实用新型中，内圈的外壁的曲率半径和外圈的内壁的曲率半径大小不相等。

其中，内圈的外壁的曲率半径与外圈的内壁的曲率半径的比值为0.8~0.99。

本实用新型中，外圈Ⅰ的圆心和外圈Ⅱ的圆心之间的水平间距为1~2mm，外圈Ⅰ的圆心和外圈Ⅱ的圆心所在的水平线距离内圈的圆心的垂直间距为3~5mm。

本实用新型中，外圈Ⅰ和外圈Ⅱ的外径尺寸一致，且外圈Ⅰ和外圈Ⅱ的接触面为平面，外圈Ⅰ上设有螺纹孔Ⅰ，外圈Ⅱ上设有与螺纹孔Ⅰ贯通的螺纹沉孔，外圈Ⅰ和外圈Ⅱ通过安装在螺纹沉孔和螺纹孔Ⅰ中的螺钉相连接。

进一步地，本实用新型中的外圈Ⅱ上设置的螺纹沉孔为两个，且两个螺纹沉孔位于外圈Ⅱ中的同一径线上。

进一步地，外圈Ⅰ上设有两个锥孔，两个锥孔的中心连接外圈Ⅰ中心的圆心角为180°，外圈Ⅱ上设有与外圈Ⅰ上各锥孔对应贯通的锥孔，且贯通的锥孔内配套连接有锥销。

本实用新型中，外圈Ⅰ上设有多个螺纹孔Ⅱ，相邻两个螺纹孔Ⅱ的中心连接外圈Ⅰ中心的圆心角为90°，外圈Ⅱ上设有与外圈Ⅰ上各螺纹孔Ⅱ对应贯通的通孔，且贯通的螺纹孔Ⅱ和通孔内配套安装有螺栓。

本实用新型中，内圈的两端面凸出外圈Ⅰ和外圈Ⅱ的两端面，且内圈的一端面沿其径向分设有两个止动槽。

有益效果：本实用新型的关节轴承结构，在轴承工作时，外圈固定，内圈在轴向载荷的作用下，与外圈Ⅰ和外圈Ⅱ中的一个在接触环带处接触，轴承带着内圈可以在一定角度内摆动，另一个外圈可以阻止内圈的轴向窜动；本实用新型两个接触环带的设置，使关节轴承能够承受双向轴向载荷，即既能承受推力，也能承受拉力。本实用新型的关节轴承既能够承受较大的轴向载荷，又具有较大的调心角。

附图说明

图1为本实用新型关节轴承的端面示意图；

图2为图1中沿A-A线的剖视图；

图3为图2中内圈与外圈的位置简图；

图4为本实用新型中内圈和外圈的使用过程图。

附图标记：1、内圈，2、外圈，20，外圈Ⅰ，21、外圈Ⅱ，3、螺纹孔Ⅰ，4、螺纹沉孔，5、螺钉，6、锥销，7、螺纹孔Ⅱ，8、通孔，9、止动槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型的一种向心关节轴承作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但本实用新型所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。

一种向心关节轴承，包括外圈2和内圈1，如图1所示，图2为图1中沿A-A线的剖面放大图，外圈2是凹进的弧面，内圈1是凸出的弧面，内圈1和外圈2的弧面相互配合适应，外圈2由外圈Ⅰ20和外圈Ⅱ21组成。