[实用新型]一种实用性强的汽车导航仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车导航仪技术领域，具体为一种实用性强的汽车导航仪。

背景技术

当前随着科技进步和经济发展，更多的人们越来越追求自由方便出行的交能工具，汽车是人们最常用交通工具之一，而日益发达的公路网络，让各种汽车导航仪越来越普及，传统的导航仪的供电一般采用干电池和车充两种方式，由于导航仪在工作过程中需要消耗大量的电能，而干电池的供电时间较短，需经常更换干电池，干电池使用后不可回收，从而易造成环境的污染，另外，现有的导航仪散热效果差，在使用过程中发热严重，导致设备容易发生老化，同时现有的导航仪不能实现监控路况的功能，且无法对车体内部进行空气净化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用性强的汽车导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种实用性强的汽车导航仪，包括机座和导航仪主体，所述机座的顶部一侧安装有臭氧发生器，且机座的顶部中心处安装有旋转台，所述旋转台上安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端通过固定螺栓与导航仪主体连接，所述导航仪主体的一侧安装有显示屏，所述导航仪主体的另一侧安装有太阳能光伏组件，所述导航仪主体的上边框上卡接有卡块，所述卡块上安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端通过旋转接头连接有监控摄像头，所述导航仪主体的内壁上安装有pt100温度传感器，且导航仪主体的内部安装有散热扇、AT89C52单片机和蓄电池，所述散热扇位于AT89C52单片机和蓄电池之间，所述太阳能光伏组件的输出端与蓄电池的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端分别与散热扇的入端、显示屏的输入端、臭氧发生器的输入端和监控摄像头的输入端电性连接，所述pt100温度传感器输出端和监控摄像头的输出端均与AT89C52单片机的输入端电性连接，所述AT89C52单片机的输出端分别与散热扇的输入端、臭氧发生器的输入端和显示屏的输入端电性连接。

优选的，所述机座的底部四个拐角处均设置有吸盘。

优选的，所述导航仪主体的侧壁上设有等间距分布的USB接口。

优选的，所述导航仪主体的侧面设置有散热窗，且散热窗内侧安装有防尘网。

优选的，所述导航仪主体的内侧设置有一层防水层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，结构科学合理，使用安全方便，实用性强，通过在导航仪主体的侧面安装有的太阳能光伏组件，太阳能光伏组件可以将太阳能转化为电能存储到蓄电池中，提供给导航仪使用，方便导航仪长时间使用，节约了能源消耗，通过在导航仪主体内部设置有的散热扇、pt100温度传感器和AT89C52单片机，pt100温度传感器能够实时检测导航仪运行时的内部温度信号，并将检测到的显示传递给AT89C52单片机，当pt100温度传感器检测到的温度过高时，AT89C52单片机自动启动散热扇对导航仪进行散热，能够将导航仪产生的热量及时排出，避免了热量的积累以及元器件的老化，延长了使用寿命，通过设置有的监控摄像头，能够实现对路况实时监控的功能，实用性强，通过设置有的臭氧发生器，能够对车体内部空气进行净化，提高空气质量，通过设置有的旋转台和伸缩杆，能够实现对导航仪的使用高度和角度调节，便于人们观看，通过设置有的防水层，提高了导航仪的防水性能，避免水渍浸入到导航仪内部，造成导航仪内部元器件损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卡块结构示意图；

图3为本实用新型的导航仪主体侧视图。

图4为本实用新型的导航仪主体内部结构示意图；

图5为本实用新型的工作原理框图。

图中：1-机座；2-导航仪主体；3-卡块；4-监控摄像头；5-显示屏；6-USB接口；7-伸缩杆；8-旋转台；9-臭氧发生器；10-吸盘；11-支撑杆；12-旋转接头；13-散热窗；14-太阳能光伏组件；15-AT89C52单片机；16-散热扇；17-蓄电池；18-pt100温度传感器；19-防水层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。