[实用新型]一种物流小推车

说明书

技术领域

本实用新型属于物流卸货设备技术领域，具体涉及一种物流小推车。

背景技术

当今随着电子商务、网购行业的兴起，物流行业也随之火热；大量的包裹货物需要批量运送，这就加大了送货工人的劳动强度；通常在一般的卸货过程中，会使用小推车进行货物推送；为方便提高运送效率，一般小推车货台会加长处理，但是加长后货物太重，会导致货台使用不就会压坏，寿命较短；并且，现有小推车在货物较重的情况下没有进一步支撑保护的作用，运送难度大。

基于上述货物小推车中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种物流小推车，其结构简单实用，旨在解决现有物流小推车货台支撑力不足的问题。

本实用新型提供一种物流小推车，包括支撑杆、货台以及支撑轮；支撑杆与货台固定连接，并且支撑杆与货台之间的夹角a在90°至120°之间；货台为四方形，在货台的四个角下端分别设有支撑轮；支撑轮包括前支撑轮和后支撑轮，前支撑轮设置于支撑杆和货台连接一端，后支撑轮设置于货台的另一端；并且，货台下端还设有辅助支撑轮。

进一步地，辅助支撑轮包括弹簧、支撑柱以及支撑小轮；货台包括第一连接板和第二连接板；弹簧设置于第一连接板和第二连接板之间；第一连接板与支撑杆固定连接，第二连接板可伸缩设置于第一连接板上面；支撑柱的一端穿过第一连接板和弹簧，并与第二连接板固定连接，支撑小轮设置于支撑柱的另一端。

进一步地，弹簧属于自然状态时，支撑小轮与地面存在距离；弹簧属于压缩状态时，支撑小轮与地面接触。

进一步地，支撑杆上设有导轨，第二连接板上设有滑块，第一连接板在作上下伸缩运动时，滑块在导轨内上下滑动。

进一步地，支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆；第一支撑杆和第二支撑杆分别固定设置于货台的两端；支撑杆为钢架结构。

进一步地，第一支撑杆和第二支撑杆还设有连接杆，连接杆包括多排；连接杆为钢架结构。

进一步地，支撑杆的末端设有把手；把手背向于货台一侧设置，并且把手与支撑杆之间的夹角b为120°至180°。

进一步地，货台长为2.5米至3米，宽为1.5米至2米；货台下端设有三排辅助支撑轮，每排包括两个辅助支撑轮；每排辅助支撑轮间隔设置于货台下端。

进一步地，前支撑轮包括两个，分别设置于货台与支撑杆连接的两侧；后支撑轮包括两个，分别设置货台的另一端两侧；后支撑轮或前支撑轮为万向轮。

进一步地，第一排辅助支撑轮和第三排支撑轮中的支撑小轮为万向轮；第二排辅助支撑轮为定向轮。

通过采用以上技术方案，能够有效提高物流小推车承载力，避免推车货台长期过载劳损降低寿命；并且本实用新型提供物流小推车结构相对简单实用、能够降低工人的劳动量，提高物流卸货托运效率、体积也相对较小，而且方便拆卸维修。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图 1 为本实用新型一种物流小推车的立体结构示意图；

图2 为本实用新型一种物流小推车的侧视图；

图3 为本实用新型一种物流小推车的负载后的侧视图。

图中：1、支撑杆；2、前支撑轮；3、后支撑轮；4、弹簧；5、第二连接板；6、第一接板；7、支撑小轮；8、支撑柱；9、手柄；10、地面；11、货物；12、第一支撑杆；13、第二支撑杆；14、连接杆；15、货台。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。