[实用新型]一种汽车空调控制器的ESD测试放电结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备测试技术领域，具体涉及一种能满足ESD功能要求，而且使整个汽车空调控制器有稳定的固定结构的汽车空调控制器的ESD测试放电结构。

背景技术

在汽车电子内饰件上，经常要求做ESD试验，特别是带液晶显示的电子部件，如图1所示带液晶显示的电子部件，其在PCB板1上焊接有液晶显示屏2，在液晶显示屏2上面有装饰电镀框3。当该带液晶显示的电子部件在做ESD实验时，静电枪对装饰电镀框3与液晶显示屏2表面进行放电测试时，由于装饰电镀框3是由塑料件电镀形成，表面主要材料是铬为金属导电材料，这样装饰电镀框3表面形成比较大电场，对液晶显示屏2产生较大的干扰，造成整个液晶显示屏2发白，使得液晶显示屏2显示内容无法识别，造成ESD试验无法通过。

目前最常用的解决方案在液晶显示屏2的外围增加一金属框4，金属框4与PCB板1电连接，放电的路径由装饰电镀框3到金属框4，同时电核经金属框4流入PCB板1上，并由PCB板1上的接地端释放掉，这样在测试时大量的电核通过PCB板1上的接地端就释放掉。但这样的做法使得汽车空调控制器的成本大幅增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术所存在的问题而提供一种成本低的汽车空调控制器的ESD测试放电结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种汽车空调控制器的ESD测试放电结构，所述汽车空调控制器包括后盖、PCB板以及安装在所述PCB板上的液晶显示器和设置在所述液晶显示器外围的装饰电镀框，所述ESD测试放电结构为一螺钉，所述螺钉将所述PCB板与所述后盖连接起来，所述螺钉与所述PCB板的接地端放电连接，所述螺钉的头部呈尖角形状，与所述电镀装饰框之间形成放电连接。

在本实用新型的一个优选实施中，所述螺钉头部的尖角形状的角度为45-60°。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述PCB板上开有一孔，所述螺钉穿过所述的孔，所述孔与所述螺钉间隙配合。

本实用新型的积极进步效果在于，提供的汽车空调控制器的ESD测试放电结构具有以下优点：本实用新型用只采用一颗螺钉结构方案就能满足功能要求，而常规方案采用金属框结构方案，相比较实用新型方案可以节省模具与零件成本，且装配简单，提高产品在市场的竞争力。

附图说明

图1为现有ESD测试放电结构示意图。

图2为本实用新型提供的汽车空调控制器的ESD测试放电结构示意图。

图3为本实用新型中ESD测试放电结构中PCB板与螺钉之间的配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

参见图2和图3，图中所示的汽车空调控制器的ESD测试放电结构，汽车空调控制器包括后盖400、PCB板100以及安装在PCB板100上的液晶显示器200和设置在液晶显示器200外围的装饰电镀框300，ESD测试放电结构为一螺钉500，螺钉500将PCB板100与后盖400连接起来，螺钉500的螺钉柱502与PCB板100的接地端102放电连接，螺钉500的头部501呈尖角形状，尖角形状的角度为45-60°。螺钉500的头部501与电镀装饰框300之间形成放电连接。

在PCB板100上开有一孔101，螺钉500的螺钉柱502穿过该孔101，孔101与螺钉500的螺钉柱502间隙配合。例如：螺钉500的螺钉柱502的直径为3.9-4.0mm，孔101的内径为4.1-4.2mm，这样配合也可以放电。

当对汽车空调控制器进行ESD测试时，电核经过装饰电镀框300后，对螺钉500的的头部501进行尖端放电，电核流入螺钉500上，同时电核经螺钉柱502流入PCB板100上，由于PCB板100上有接地端102，这样在测试时大量的电核通过接地端102就释放掉，液晶显示屏200也不会受到电场干扰了。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。