[实用新型]一种隧道式充氮保护结构有效

专利信息
申请号: 201621447638.0 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN206296560U 公开(公告)日: 2017-07-04
发明(设计)人: 禹涛军 申请(专利权)人: 深圳市志胜威电子设备有限公司
主分类号: B23K3/08 分类号: B23K3/08;B23K101/42
代理公司: 深圳市科冠知识产权代理有限公司44355 代理人: 王海骏
地址: 518106 广东省深圳市光明新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 式充氮 保护 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及智能焊接技术领域,更具体地说,涉及一种隧道式充氮保护结构。

背景技术

随着人口的增长,各类电子产品需求的增加,电路板生产需求也日益增加,电路板上元件的焊接自动化程度要求也日益增高,进而推动了智能焊接技术的高速发展;焊接时,对电路板上焊点位置保护通常采用填充氮气的方式,为防止焊接设备内部压力过大,往往需要填充的同时进行排气,氮气损耗较大,运行成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种成本低的隧道式充氮保护结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

构造一种隧道式充氮保护结构,包括依次并排设置的第一壳体、第二壳体和第三壳体;其中,所述第一壳体与所述第二壳体以及所述第二壳体与所述第三壳体之间均采用密封圈连接;所述第一壳体一端开设有密封前门;所述第三壳体一端开设有密封后门;所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体上均设置有密封活动玻璃门;所述第一壳体和所述第三壳体下部均设置有空气抽离装置;还包括与所述空气抽离装置连接的空分设备,所述空分设备包括排气口和出氮气口,所述出氮气口通过管道与所述第二壳体上部连接;还包括检测氮气含量的空气检测装置;所述第二壳体上部设置有压力检测装置和氮气充气装置。

本实用新型所述的隧道式充氮保护结构,其中,所述第二壳体内部上表面横向设置有与所述氮气充气装置连接的导气管,所述导气管下表面设置有多个导气孔。

本实用新型所述的隧道式充氮保护结构,其中,还包括贯穿所述第一壳体、所述第二壳体和所述第三壳体的输送带;所述空气检测装置设置在所述输送带下方。

本实用新型的有益效果在于:设置多个壳体连接,并保持密封,保证了产品不受外界干扰以及足够长的加工距离,进而保证产品良率以及较长件加工;运行时,空气检测装置检测到内部空气中氧气含量高于设定值时,空气抽离装置运行抽出空气至空分设备进行分离出氮气并将氮气送回内部,同时,压力检测装置检测到内部压力低于大气压时,氮气充气装置向内部补充氮气以保持气压,大大节约了氮气使用成本;整体结构简单,成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图:

图1是本实用新型较佳实施例的隧道式充氮保护结构结构示意图;

图2是本实用新型较佳实施例的隧道式充氮保护结构原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型较佳实施例的隧道式充氮保护结构如图1所示,同时参阅图2,包括依次并排设置的第一壳体1、第二壳体2和第三壳体3;第一壳体1与第二壳体2以及第二壳体2与第三壳体3之间均采用密封圈4连接;第一壳体1一端开设有密封前门10;第三壳体3一端开设有密封后门30;第一壳体1、第二壳体2和第三壳体3上均设置有密封活动玻璃门(图中未显示);第一壳体1和第三壳体3下部均设置有空气抽离装置6;还包括与空气抽离装置6连接的空分设备7,空分设备7包括排气口70和出氮气口71,出氮气口71通过管道72与第二壳体2上部连接;还包括检测氮气含量的空气检测装置8;第二壳体2上部设置有压力检测装置20和氮气充气装置21;设置多个壳体连接,并保持密封,保证了产品不受外界干扰以及足够长的加工距离,进而保证产品良率以及较长件加工;运行时,空气检测装置8检测到内部空气中氧气含量高于设定值时,空气抽离装置6运行抽出空气至空分设备7进行分离出氮气并将氮气送回内部,同时,压力检测装置20检测到内部压力低于大气压时,氮气充气装置21向内部补充氮气以保持气压,大大节约了氮气使用成本;整体结构简单,成本低。

如图1和图2所示,第二壳体2内部上表面横向设置有与氮气充气装置21连接的导气管22,导气管22下表面设置有多个导气孔(图中未显示);氮气进气更加均匀。

如图1和图2所示,还包括贯穿第一壳体1、第二壳体2和第三壳体3的输送带9;空气检测装置8设置在输送带下方;便于空气检测装置检测时数据更加可靠。

应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

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