[实用新型]BMS通讯脚的异常自动复位电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动复位电路的技术领域，特别涉及一种BMS通讯脚的异常自动复位电路。

背景技术

随着锂离子动力电池的技术不断成熟，锂电池通过串并联组合成不同电压与容量的电池组，并应用于电动自行车，电动摩托车等产品。其中有的需要高精度电量计量、行驶里程显示等功能，也因此才有了高端BMS的需求(带通讯端口)。SMBUS通讯是一种短距离通讯，一般应用笔记本上。SMBUS通讯成本低廉，设计简洁，所以也常常在电动自行车上使用SMBUS通讯。

然而，在电动自行车上使用SMBUS通讯并不是很合适。由于电动自行车的电池与自行车主控间距离一般为1米左右，若在电动自行车BMS系统上直接使用SMBUS通讯电路，在较强的电磁干扰条件下，会出现BMS的主控芯片的SCL通讯脚一直拉低且不能自动恢复的情况，从而影响SMBUS通讯信号的正常的通讯功能。

实用新型内容

本实用新型的主要是提出一种BMS通讯脚的异常自动复位电路，其目的在于解决BMS的主控芯片的SCL通讯脚出现的一直拉低的异常状态，对主控芯片进行复位以恢复正常通讯。

为实现上述目的，本实用新型提出的BMS通讯脚的异常自动复位电路，用于当主控芯片的SCL通讯脚异常拉低后对主控芯片进行复位操作。该异常自动复位电路包括：用于检测SCL通讯脚异常拉低且当SCL通讯脚异常拉低时生成并输出复位电信号的检测电路，用于传输复位电信号并在一定时间内中断该复位电信号传输的复位终止电路，以及根据复位电信号控制主控芯片进行复位的复位控制电路。

检测电路的两输入端分别与主控芯片的SDA通讯脚、SCL通讯脚连接，其输出端与复位终止电路的输入端连接。复位终止电路的输出端与复位控制电路的输入端连接。复位控制电路的输出端与主控芯片的RST复位引脚连接。

优选地，检测电路包括：第一MOS管，第一电阻，以及第二电阻。第一MOS管的源极通过第一电阻与主控芯片的SDA通讯脚连接，第一MOS管的栅极通过第二电阻与主控芯片的SCL通讯脚连接。

优选地，检测电路还包括第一电容以及第三电阻。第一电容的第一端与第一MOS管的源极、第一电阻的第一端、第三电阻的第一端连接，第一电容的第二端与第一MOS管的栅极、第二电阻的第一端、第三电阻的第二端连接。

优选地，检测电路还包括第四电阻与第一二极管。第四电阻的第一端与第一电容的第一端、第一MOS管的源极、第一电阻的第一端连接，第四电阻的第二端与第一二极管的阳极连接。第一二极管的阴极与第一电阻的第二端连接。

优选地，复位终止电路包括第五电阻以及第二电容。第五电阻的第一端与检测电路的输出端连接，第五电阻的第二端与第二电容的第一端连接。第二电容的第二端与复位控制电路的输入端连接。

优选地，复位终止电路还包括第二二极管。第二二极管的阳极与第一MOS管的漏极连接，其阴极与第五电阻的第一端连接。

优选地，复位终止电路还包括第六电阻，第六电阻的第一端与第五电阻的第一端、第二二极管的阴极连接，第六电阻的第二端接地。

优选地，复位控制电路包括：第二MOS管，第三电容，第七电阻。第二MOS管的栅极与复位终止电路的输出端、第三电容的第一端、第七电阻的第一端连接，第二MOS管的源极与第三电容的第二端、第七电阻的第二端连接并接地，第二MOS管的漏极与主控芯片的RST复位引脚连接。

本实用新型的有益效果在于可有效解决BMS单片机的SCL通讯脚一直拉低导致的不能通讯的问题，可实现主控芯片的自动复位，恢复主控芯片的通讯脚的正常通讯。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种BMS通讯脚的异常自动复位电路。

参照图1，图1为本实用新型一实施例的结构示意图。