[实用新型]一种三齿轮气动马达

说明书

技术领域

本实用新型属于气动机械装置技术领域，涉及一种三齿轮气动马达。

背景技术

气动马达因其体积小、重量轻、输出扭矩大、可实现瞬时正反转，操纵手柄可自动复位，使用寿命长，适合高频率使用的工作场所，可无极变速，应用场合光，适用于在易燃、易爆、高温、潮湿、高粉尘等恶劣的环境下工作。被广泛的用于矿山机械、船舶、冶金、化工、造纸等行业。但气动马达一般采用双齿轮设置，提供扭矩有限，不适于在重型装备行业使用，而较高功率和扭矩的双齿轮气动马达体积会很大。

实用新型内容

本实用新型提出一种三齿轮气动马达，解决了现有技术中气动马达一般采用双齿轮设置，提供扭矩有限，不适于在重型装备行业使用的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种三齿轮气动马达，包括壳体，所述壳体围成齿轮腔、第一上腔室、第一下腔室、第二上腔室、第二下腔室和排气腔，

所述齿轮腔包括依次连通的第一齿轮腔、第二齿轮腔和第三齿轮腔，所述第二齿轮腔内设置有主齿轮，所述第一齿轮腔和所述第三齿轮腔内均设置有与所述主齿轮啮合的副齿轮，

所述第一齿轮腔与所述第二齿轮腔顶部连接端与所述第一上腔室连通，底部连接端与所述第一下腔室连通，

所述第二齿轮腔和所述第三齿轮腔顶部连接端与所述第二上腔室连通，底部连接端与所述第二下腔室连通，

所述第一齿轮腔和所述第三齿轮腔还分别与两个所述排气腔连通。

作为进一步的技术方案，所述排气腔包括分别与所述第一齿轮腔和所述第三齿轮腔连通且容积不同的第一排气腔和第二排气腔，

所述第一排气腔与所述壳体上的进气口连通。

作为进一步的技术方案，所述第一上腔室、所述第一下腔室、所述第二上腔室和所述第二下腔室均依次通过换向阀与所述进气口连通。

作为进一步的技术方案，所述第一排气腔和所述第二排气腔的容积比为 1:1.01～3.5。

作为进一步的技术方案，所述第一排气腔和所述第二排气腔均与消音器连通。

作为进一步的技术方案，所述消音器包括消音壳，所述消音壳内包括缓冲室、一次消音室和二次消音室，所述缓冲室为两个，对称设置在所述一次消音室两侧，且两个所述缓冲室分别与所述第一排气腔、所述第二排气腔连通，所述缓冲室和所述一次消音室之间、所述一次消音室和所述二次消音室之间均设置有消音网板，所述二次消音室与吸波管连通，所述二次消音室设置在所述一次消音室上方。

作为进一步的技术方案，三个所述消音网板依次连接围成消音网框，所述消音网框为一体成型。

作为进一步的技术方案，所述第一上腔室与所述第一下腔室、所述第二上腔室与所述第二下腔室分别呈斜角设置。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型改变了回转马达采用双齿轮设置的固有模式，巧妙的设计了一种三齿轮回转马达，有效提高了回转马达使用过程中所产生的扭矩，更好的满足了重型装备行业的使用需求，同时相较于相同功率和扭矩的双齿轮气动马达体积更小，设置科学合理。

同时设计了一种不对称双排气腔结构，将通过换向阀与上腔室(包括第一上腔室和第二上腔室)或下腔室(包括第一下腔室和第二下腔室)连通的第一排气腔的容积扩大，这一设置有效保证了第一排气腔的排气顺畅，不会因上腔室或下腔室短时大量向第一排气腔涌进而造成齿轮箱内齿轮运转受阻，影响其工作效率。这一设置更加符合第一排气腔和第二排气腔各自的排气量需求，有效保证了齿轮箱内气体的流通速度，确保了马达的排气速率和运转速度，保证了马达的正常运转，设置科学、合理。

2、本实用新型第一上腔室与第一下腔室、第二上腔室与第二下腔室分别呈斜角设置，使得气体进入齿轮腔后，被引导充满整个齿轮腔，促使气体所携带动能作用于整个齿轮，这一设置有效保证了设备单位时间内的耗氧量，同时增加气体在齿轮腔的停留时间，有效避免了上下腔室在同一竖直方向设置，气体仅能作用齿轮的一侧的弊端，有效提高了气体动能的作用区域，降低了气体动能的浪费率。

3、本实用新型中消音室设置使得气体在排出前经过了两次消音网板和吸波管的三重消音处理后排至钻机外，有效降低了噪声，改善了操作人员的工作环境。其中，缓冲室的设置有效提高了消音器的气体容积，在保证设备耗气量的同时又放缓了最终的排气速度，这一设置在充分保障了钻机的运转速度同时又降低了设备噪声，有效减少了和设备使用对作业人员及周围人群的人身健康影响，设置科学、合理。

附图说明