[实用新型]一种汽车后扭力梁开档检测工具有效
申请号: | 201621450389.0 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206339166U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 陈媛媛;徐浩;刘倩倩;徐梓菡;刘文浩;马涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/14;G01B5/08;G01B5/252 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扭力 梁开档 检测工具 | ||
1.一种汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,包括横杆、第一检测销、第二检测销、第一检测块、第二检测块、第一转接块、第二转接块、第一连接板、第二连接板和把手;
所述第一连接板安装在所述横杆的第一端,所述第二连接板安装在所述横杆的第二端;所述第一转接块的第一端与所述第一连接板连接,所述第一转接块的第二端与所述第一检测块连接;所述第二转接块的第一端与所述第二连接板连接,所述第二转接块的第二端与所述第二检测块连接;
所述第一检测块上设有与第一检测孔,所述第一检测销可拆卸安装在所述第一检测孔内;所述第二检测块上设有第二检测孔,所述第二检测销可拆卸安装在所述第二检测孔内;
所述第一检测块的长度与所述后扭力梁左侧的U形板开档的设计尺寸相等,所述第二检测块的长度与所述后扭力梁右侧的U形板开档的设计尺寸相等;所述第一检测块与所述第二检测块之间的距离与所述后扭力梁左右两侧的U形板开档之间的设计尺寸相等。
2.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述把手为两个,两个所述把手均安装在所述横杆的同一侧。
3.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述横杆由空心方管制成。
4.根据权利要求3所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述空心方管由碳纤维材料制成。
5.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一连接板和所述第二连接板上均设有多组连接孔,所述第一连接板与所述第一转接块螺栓连接,所述第二连接板与所述第二连接块螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一检测块的轴线与所述第二检测块的轴线位于同一平面内。
7.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一检测块和所述第二检测块均为圆柱形,且所述第一检测块的中心线与所述第一检测孔的中心线重合,所述第二检测块的中心线与所述第二检测孔的中心线重合。
8.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一转接块与所述第一检测块之间的连接方式为焊接;所述第二转接块与所述第二检测块之间的连接方式为焊接。
9.根据权利要求1所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一检测销的直径与所述后扭力梁左侧安装板上的安装孔的直径相等;所述第二检测销的直径与所述后扭力梁右侧安装板上的安装孔的直径相等。
10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车后扭力梁开档检测工具,其特征在于,所述第一检测销与所述第二检测销均由40Cr制成。
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