[实用新型]一种拉伸式拔下的汽车用保险

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种各种车辆用的保险，特别是涉及一种拉伸式拔下的汽车用保险。

背景技术

汽车作为交通工具保有量巨大，汽车的构成涉及各种电器线路，为了确保各线路在过载时不会烧毁线路，汽车设计时都设有保险组件，车上各线路供电均由保险组件内的各保险分路出来，由于车内空间有限，保险盒不易设置过大，而保险数量又较多，所以保险设置的都比较密集，间隙较小生不进手指，为了连接可靠性，保险端子与与其对应的插座间夹持的力度较大，拔下保险只能通过专用工具来进行，而使用多年以后专用工具遗失现象很普遍，还有保险烧毁一般都是在车辆使用过程中发生，所以现场徒手拔下保险十分的困难，仍有待于技术解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种拉伸式拔下的汽车用保险。

本实用新型采用的技术方案为：一种拉伸式拔下的汽车用保险，其特征在于包括封装、端子和松紧带，封装为长方体，端子为由长方体的底面引出左右对称的两个脚，封装内两端子间连接有保险丝，长方体左上边缘内部设有贯穿左侧面和上面的左限位洞，长方体右上边缘内部设有贯穿右侧面和上面的右限位洞，长方体上面设有连接左限位洞上端口和右限位洞上端口的上凹槽，长方体左侧面设有与左限位洞下端口连接的向下伸展到下面的左凹槽，长方体右侧面设有与右限位洞下端口连接的向下伸展到下面的右凹槽，长方体下面左右两侧分别设有左定位孔和右定位孔，左定位孔通过左豁口与左凹槽下端连接，右定位孔通过右豁口与右凹槽下端连接，松紧带由橡皮筋和织物构成，松紧带穿过左限位洞上端口和右限位洞落在左凹槽、上凹槽、右凹槽上，松紧带两端连接有分别吻合在左定位孔和右定位孔内的定位块。

进一步的，所述上凹槽位置松紧带上穿有珠子。

本实用新型平时松紧带两端通过定位块分别吻合连接在左定位孔和右定位孔内，松紧带靠自身弹力附在左凹槽、上凹槽、右凹槽上，在左限位洞和右限位洞限制下而不会脱出，安装布局方便，更换保险时拉出松紧带，由于松紧带在织物作用下具有极限长度，最大限度拉开可以方面的向上提拉保险，将保险拔下来变得更容易。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体示意图。

图2为本实用新型实施例封装底部示意图。

图3为本实用新型实施例松紧带示意图。

附图标记:1封装；2端子；3松紧带；4左限位洞；5右限位洞；6上凹槽；7左凹槽；8右凹槽；9左定位孔；10右定位孔；11左豁口；12右豁口；13定位块；14连接梁。

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2、3所示，该拉伸式拔下的汽车用保险，其特征在于包括封装1、端子2和松紧带3，封装为长方体，端子为由长方体的底面引出左右对称的两个脚，封装内两端子间连接有保险丝，长方体左上边缘内部设有贯穿左侧面和上面的左限位洞4，长方体右上边缘内部设有贯穿右侧面和上面的右限位洞5，长方体上面设有连接左限位洞上端口和右限位洞上端口的上凹槽6，长方体左侧面设有与左限位洞下端口连接的向下伸展到下面的左凹槽7，长方体右侧面设有与右限位洞下端口连接的向下伸展到下面的右凹槽8，长方体下面左右两侧分别设有左定位孔9和右定位孔10，左定位孔通过左豁口11与左凹槽下端连接，右定位孔通过右豁口12与右凹槽下端连接，松紧带由橡皮筋和织物构成，橡皮筋使其具有弹性，织物使其具有拉伸极限长度而不损坏橡皮筋，松紧带穿过左限位洞上端口和右限位洞落在左凹槽、上凹槽、右凹槽上，松紧带两端连接有分别吻合在左定位孔和右定位孔内的定位块13，可以粘接连接或过盈配合，豁口部位可以松紧带弯曲过渡，也可以通过定位块过渡，本实施例通过定位块连接的与豁口吻合的连接梁14过渡。

本实用新型平时松紧带两端通过定位块分别吻合连接在左定位孔和右定位孔内，松紧带靠自身弹力附在左凹槽、上凹槽、右凹槽上，在左限位洞和右限位洞限制下而不会脱出，安装布局方便，更换保险时拉出松紧带，由于松紧带在织物作用下具有极限长度，最大限度拉开可以方面的向上提拉保险，将保险拔下来变得更容易。

实施时，可以在上凹槽位置松紧带上穿有带孔的珠子，可以更好的提起拉伸松紧带。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。