[实用新型]配料车前挂钩机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及配料车设备领域，具体是指配料车前挂钩机构。

背景技术

在汽车生产线上，经常使用配料车将生产物资运送至生产线上，为了提高生产效率，往往需要同时使用多辆配料车运送生产物资，现有的配料车通过设置在车首或车尾上的挂钩机构实现配料车之间首尾相连，再通过牵引车牵引，拉动生产物资跟随生产线上汽车前进，常见的挂钩机构包括挂钩和连接配料车车体的挂钩架，挂钩可旋转连接在挂钩架上，挂钩通过连接前方的物料车实现配料车之间首尾相连，该类挂钩机构的挂钩在没有连接前方车时竖向下方或上方，使用者上翻或下翻挂钩时需费较大力气，另外在挂钩竖向下方时，容易挂钩刮刷地面，使挂钩受损变形。

为了方便人们操作和避免挂钩损坏，中国专利号201520705865.8公开了一种配料车连接装置后连接体，该配料车连接装置后连接体包括挂钩和挂钩架，该挂钩架设有一对对称设置的侧壁，侧壁中部设有长条圆弧状安装孔，上部设有开口槽，挂钩设有限位杆和设置在端部的连接杆，挂钩的连接杆连接长条圆弧状安装孔，使挂钩可旋转设置在挂钩架上；挂钩的限位杆卡设在开口槽上，使挂钩上翻转动至竖直状态时固定在该位置上。该配料车连接装置后连接体的挂钩从竖直状态旋转至水平位置时，需使用者拉动挂钩往上提，才能使挂钩下翻，使用相当不便，同时增加使用者的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种配料车前挂钩机构，该配料车前挂钩机构节约空间，使用方便。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：配料车前挂钩机构，包括挂钩安装座和挂钩，所述挂钩可旋转设置在所述挂钩安装座上，所述挂钩安装座和挂钩上设有扣接组件；所述扣接组件包括安装在所述挂钩安装座上的锁扣结构和设置在所述挂钩上的锁舌，所述挂钩向上翻转时，所述锁舌扣接在所述锁扣结构上，使所述挂钩固定在挂钩安装座上。

与现有技术相比，本实用新型提供的配料车前挂钩机构，通过锁扣结构扣接锁舌，使挂钩上翻时可固定在挂钩安装座上，这种设置方式减少了配料车的占用空间，另外，所述挂钩与所述锁扣结构可拆卸连接，使用者只需分离锁扣结构和锁舌，即可使挂钩下翻，减少劳动量，提高生产效率。

优选的，所述安装座设有安装腔，所述安装腔的侧壁上设有挂钩安装孔，所述挂钩的一端设有与所述挂钩安装孔相适配的转轴，这种设置方式使挂钩和挂钩安装座的连接更稳固，同时便于挂钩翻转。

优选的，所述锁扣结构包括导轴、锁块和复位结构，所述导轴可滑动设置在所述安装腔的侧壁上，所述锁块设置在所述导轴上并且可随所述导轴左右滑动，所述复位结构设置在所述安装腔内，用于将所述锁块复位至锁定位置，需锁定挂钩时，所述锁舌卡设在所述锁块上。

优选的，所述锁舌为柱体结构，其与挂钩的连接处设有供锁块扣接的扣接槽；所述锁舌向锁块的一侧自与挂钩的连接处逐渐缩小，形成斜面，便于锁舌上翻时，锁块沿着斜面滑入扣接槽。

优选的，还包括推块，所述推块设置在所述导轴上并且可随所述导轴左右滑动，所述推块与锁块分设在锁舌两侧；所述推块靠近锁舌的一侧为圆弧状，在锁块与锁舌分离后，所述推块触碰所述锁舌，使挂钩倾斜并在重力作用下下翻。

优选的，所述锁块和推块上设有固定环，确保所述锁块和推块稳固设置在导轴上。

优选的，所述复位结构包括弹簧和弹簧导轴，所述弹簧通过所述弹簧导轴设置在侧壁上，其一端抵压所述锁块，便于导轴在锁块与锁舌分离后复位。

优选的，所述导轴长度范围为45-60cm，最佳范围为45-50cm，便于使用者推动导轴。

优选的，所述挂钩安装座设有下限位结构，所述挂钩安装座通过所述下限位结构限制挂钩的旋转范围，避免挂钩旋转至挂钩安装座下方刮刷地面，使挂钩受损变形。

优选的，所述挂钩为“A”字型，这种设置方式提高了挂钩的强度；所述挂钩远离挂钩安装座的一侧为圆弧角，避免挂钩旋转至挂钩安装座前方，碰撞到人或物品时，造成人或物品损伤，另外，这种设置方式可以减少挂钩在使用过程中的磨损；所述挂钩上靠近所述圆弧角的一侧为设有钩接孔，便于安装该配料车挂钩机构的配料车连接前方的配料车。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的结构示意图。

标号说明：