[实用新型]防滑动安全气囊支架冷镦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防滑动安全气囊支架冷镦装置。

背景技术

在汽车安全气囊系统中，通常需要用到一种防滑动安全气囊支架固定安全气囊，在现有技术中，所述防滑动安全气囊支架采用法兰冲床直接成型，成品有毛刺，切边有塌陷，扭力不够，所述防滑动安全气囊支架的杆部由机加工完成，工序繁杂生产效率低，上述成型方法成型的所述防滑动安全气囊支架外观品质不良造成产品机械强度下降。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，用以解决采用法兰冲床直接成型防滑动安全气囊冷镦装置外观品质不良造成产品机械强度下降的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，包括送料机构、切料机构、顶出机构、传送机构以及三个工位模具，其中，所述送料机构用于输送线材，所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起，所述传送机构在所述顶出机构以及三个工位模具之间移动送料；

三个工位模具包括：用于缩径成型杆部的第一工位模具、用于法兰成型的第二工位模具、用于切花瓣的第三工位模具，三个工位模具依次排列。

作为优选，所述第一工位模具包括第一主模和第一冲模；所述第一主模包括第一主模壳、第一主模仁、第一主模顶针和第一主模顶针护套，所述第一主模仁设于所述第一主模壳内，所述第一主模仁内设有第一主模型腔，第一工位模具的所有成形在所述第一主模型腔内完成，所述第一主模顶针一端套在所述第一主模顶针护套内，另一端穿过所述第一主模壳和所述第一主模仁后伸入所述第一主模型腔，所述第一主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第一冲模包括第一冲模壳、第一冲模顶针和第一冲模顶针垫块，所述第一冲模顶针垫块设于所述第一冲模壳内，所述第一冲模顶针的一端与所述第一冲模顶针垫块固定连接，另一端穿出所述第一冲模壳与所述第一主模型腔相对应，通过调节第一冲模顶针将线材送入所述第一主模型腔，通过调节第一冲模壳和第一主模顶针的前后位置来决定线材成型的产品杆部的长度尺寸。

作为优选，所述第二工位模具包括第二主模和第二冲模；所述第二主模包括第二主模壳、第二主模仁、第二主模内模壳、第二主模垫块、第二主模顶针、第二主模顶针护套，所述第二主模仁设于所述第二主模内模壳内并通过所述第二主模内模壳设于所述第二主模壳内，所述第二主模内模壳用于固定所述第二主模仁在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模仁内设有第二主模型腔，所述第二主模垫块设于所述第二主模壳内用于固定所述第二主模仁和所述第二主模内模壳在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模顶针一端套在所述第二主模顶针护套内，另一端穿过所述第二主模壳、所述第二主模内模壳和第二主模仁伸入所述第二主模型腔内，所述第二主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第二冲模包括第二冲模壳和第二冲模仁，所述第二冲模仁设于所述第二冲模壳内，所述第二冲模仁内设有第二冲模型腔，线材在所述第二冲模腔内成形产品，通过调节第二冲模的前后位置来调节产品的头部厚度，通过调节所述第二主模顶针的前后位置来精确调整产品杆部的长度尺寸。

作为优选，所述第三工位模具包括第三主模和第三冲模；所述第三主模包括第三主模壳、第三主模仁、第三主模内模壳、第三主模垫块，第三主模顶针和第三主模顶针护套，所述第三主模仁设于所述第三主模内模壳内并通过所述第三主模内模壳设于所述第三主模壳内，所述第三主模内模壳用于固定所述第三主模仁在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模仁内设有第三主模型腔，所述第三主模垫块设于所述第三主模壳内用于固定所述第三主模仁和所述第三主模内模壳在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模顶针一端套在所述第三主模顶针护套内，另一端穿过所述第三主模垫块、第三主模内模壳和所述第三主模仁伸入所述第三主模型腔，所述第三主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第三冲模包括第三冲模壳和第三冲模仁，所述第三冲模仁设于所述第三冲模壳内，所述第三冲模仁内设有第三冲模型腔，通过调节第三冲模的前后位置来精确调整产品的头部花瓣形状。第三工位模具主要精确成形产品的头部花齿形状，第三冲模先向前运动，切出产品的形头，在快要切断花齿的所有材料时，第三主模顶针通过顶出装置将材料顶断，产品从第三冲模型腔中通过惯性掉入下料道中，第三主模的切边设计保证了产品花瓣下端面没有任何毛刺。

作为优选，所述传送机构为夹子，线材在三个工位模具间的运动通过夹子的平移来达到转送材料。

作为优选，所述切料机构采用剪刀或剪模，剪刀或剪模的剪切来切断原材料。