[实用新型]车顶天线及车顶天线的防水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆技术，更具体涉及一种车顶天线以及车顶天线的防水结构。

背景技术

通常，用于接收或发射无线电波的车辆天线安装在车辆的内部或外部。图1示出安装在车辆外部的一种示例性天线。车顶天线60可以与车顶50相结合。归因于其设计，车顶天线60可被称为鲨鱼鳍天线。

车顶天线60通常被配置成使上壳体65和下壳体63彼此紧固，并且天线被布置在上壳体65和下壳体63中。

图2(A)～图3是示出常规车顶天线的视图。下面参考图1中所示的附图标记，说明这样的常规车顶天线。

图2(A)是示出与车顶50的表面相结合的车顶天线60的下壳体63的视图。可以利用螺栓或螺母，通过机械连接部件91、92、93、95、97和99，将下壳体63紧固到车顶50。与车顶50的表面相结合的下壳体63的表面可包括作为防水隔板(肋条)的第一至第四隔板71、73、75和77，用于防止水进入。

图2(B)是下壳体63的横截面图。第一隔板71的横截面与部分81相对应，第二隔板73的横截面与部分83相对应。由于车辆具有不同R值(曲率)的车顶框架(随着车顶框架的R值增大，车顶框架的平整度也增大)，因此研发了具有基于车辆种类的不同形状的防水隔板。其原因在于，当利用螺母将车顶50和下壳体63彼此紧固时，隔板(肋条)会被压紧。

此外，将参考图3，说明其它的常规问题。如图3中示例性所示，从车顶天线60的上壳体10(图1中的65)和下壳体63之间的连接部分的放大视图可知，上壳体10的隔板11可与下壳体63的橡胶件23相结合。如果水在高压下被喷射到这种结合部，则防水功能可能会失灵。因此，需要研发一种经改善的车顶天线。

发明内容

因而，本实用新型旨在提供一种用于车辆的车顶天线和车顶天线的防水结构，其基本上消除因现有技术的限制和缺陷引起的一个或多个问题。

本实用新型的一个目的在于提供一种与车辆种类和车架无关，可增大部件适用性的车顶天线。

本实用新型的另一个目的在于提供一种具有优良水密性的车顶天线。

本实用新型的其它优点、目的和特征一部分记载在下面的说明中，一部分在研究以下公开内容时，对本领域的普通技术人员来说将变得明显，或者可从本实用新型的实践中获悉。本实用新型的目的和其它优点可以利用在本实用新型的说明书和权利要求书，以及附图中特别指出的结构来实现和获得。

为了实现这些目的和其它优点，并且根据如本文所体现和概述的本实用新型的意图，在一些示例性实施例中，一种附着于车辆的车顶天线，包括：涂敷指定厚度的粘合剂；上壳体，以流线型穹顶状形成，具有开放的下表面；以及与上壳体相结合的下壳体，该下壳体遮蔽上壳体的开放下表面，并且设有安装在下壳体的上表面的天线模块，其中下壳体附着于车顶，由粘合剂形成的垫的一个表面贴附于下壳体的下表面，由粘合剂形成的垫的另一个表面附着在车顶。

可以理解，本实用新型的以上概述和下面的详细说明是示例性和说明性的，并且意图为要求保护的本实用新型作进一步地解释。

附图说明

现在参考在附图中示出的某些示例性的实施方式来详细描述本实用新型的上述和其它特征，仅仅以示例性的方式给出下文中的附图，因此其不构成对本发明的限制，并且其中：

图1是示出示例性车顶天线的视图；

图2A-图3是示出常规车顶天线的示例性结构的视图；

图4A-4D是示出根据本实用新型的示例性实施例，与车架的车顶结合的车顶天线的下壳体的表面的视图；

图5是示出根据本实用新型的示例性实施例，与上壳体相接触的下壳体的表面的透视图；

图6和7是示出根据本实用新型的示例性实施例，在上壳体与下壳体之间的结合结构的视图；

图8A和8B是表示根据本实用新型的示例性实施例的车顶天线的水密特性的评价结果的照片和图表；

图9A是表示测试根据本实用新型的示例性实施例的车顶天线的适用性的方法的照片；

图9B是表示图9A的测试结果的图表；

图10是示出根据本实用新型的示例性实施例的车顶天线的视图。

具体实施方式

现在将详细参考本实用新型的实施方式，附图中示出了实施方式的实施例。在下面的说明中使用的后缀“模块”和“单元”只是考虑到准备本说明书的容易性而一起给出或使用的，并不具有特别的含意或功能。