[实用新型]一种轨道交通信号道岔仿真实训装置有效
申请号: | 201621453846.1 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN206370189U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 魏德芬 | 申请(专利权)人: | 天津骥腾科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津市滨海新区滨海高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 交通信号 道岔 真实 装置 | ||
技术领域
本实用新型是一种轨道交通信号道岔仿真实训装置,属于道岔仿真实训装置领域。
背景技术
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设,有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车,道岔在铁路线路上起到重要作用,所以对于道岔管理操作人员在学习和工作前都需要进行生动的教学实训,这就有了仿真实训道具的重要性。
现有技术公开了申请号为:201520623942.5的一种轨道交通行车组织实训系统,包括配套使用的中心装置和至少一个车站装置,所述车站装置的数量与待模拟的环境相适应;所述中心装置包括中心机柜和若干工位设备,每个工位设备至少包括拼接屏,所述拼接屏嵌于所述中心机柜上,且若干工位设备的拼接屏拼接形成一主屏幕;每个所述车站装置至少包括了车站机柜,还包括IBP面板或触摸屏,所述IBP面板或触摸屏安装于所述车站机柜上。但是,其设备虽然能够对行车进行实训,却不能进行行车的交通信号道岔实训,道岔实训作为重要环节,其实训设备需生动易懂。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种轨道交通信号道岔仿真实训装置,其结构包括装配架、变轨控制器、信号灯、演讲屏、模拟基轨,所述装配架与变轨控制器固定连接,所述信号灯设于装配架上,所述演讲屏与变轨控制器固定连接,所述模拟基轨设于装配架上,所述装配架包括装配板、电路原理板,所述装配架通过装配板与变轨控制器连接,所述装配架通过电路原理板与演讲屏连接,所述变轨控制器包括接线口、控制杆、控制器盖,所述接线口设于变轨控制器上,所述变轨控制器固定设有控制杆,所述控制器盖与变轨控制器活动连接,所述信号灯包括控制灯座,所述信号灯通过控制灯座与装配板连接,所述演讲屏包括机体、喇叭、显示屏、开关,所述演讲屏通过机体与装配架连接,所述喇叭设于机体上,所述机体固定设有显示屏,所述开关设于机体上,所述模拟基轨包括原轨、岔轨、变轨杆、控制连杆,所述原轨与模拟基轨固定连接,所述岔轨与模拟基轨活动连接,所述变轨杆设于岔轨上,所述变轨杆通过控制连杆与控制杆连接。
进一步的,所述控制器盖包括盖扣。
进一步的,所述控制器盖通过盖扣与变轨控制器连接。
进一步的,所述机体包括电池盖。
进一步的,所述电池盖设于机体上。
本实用新型的一种轨道交通信号道岔仿真实训装置,通过设有变轨控制器、信号灯、演讲屏、模拟基轨,实现了轨道交通信号道岔仿真实训装置的生动模拟,设备通过变轨控制器、信号灯、模拟基轨实现了生动的道岔模拟,并通过演讲屏使操作通俗易懂的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种轨道交通信号道岔仿真实训装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种轨道交通信号道岔仿真实训装置演讲屏的结构示意图;
图3为本实用新型一种轨道交通信号道岔仿真实训装置的系统示意图;
图中:装配架-1、变轨控制器-2、信号灯-3、演讲屏-4、模拟基轨-5、装配板-10、电路原理板-11、接线口-20、控制杆-21、控制器盖-22、控制灯座-30、机体-40、喇叭-41、显示屏-42、开关-43、原轨-50、岔轨-51、变轨杆-52、控制连杆-53、盖扣-220、电池盖-400。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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